[实用新型]一种加固式汽车保险带插座

说明书

本实用新型涉及保险带插座技术领域，尤其为一种加固式汽车保险带插座，包括底座，所述底座底端内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有滑块，所述滑块底端开设有连接槽，所述滑块右侧开设有放置槽，所述底座右端内侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内侧壁右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧左端固定连接有第一卡块，所述第一卡块左端固定连接有第二卡块，所述第一卡块和第二卡块内侧均开设有滑槽，所述底座左侧固定连接有安装块，本实用新型中，通过设置的第一卡块、第二卡块、第一弹簧和连接槽，大大提高装置承受的拉力，提高装置使用安全性，提高装置强度，提高装置使用的稳定性，工艺简单，设计科学，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及保险带插座技术领域，具体为一种加固式汽车保险带插座。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，因此，对一种加固式汽车保险带插座的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车保险带插座均为简单卡合式，传统的汽车保险带插座仅为一个卡块与卡扣卡合，安全性较差，实际效果较差，传统的汽车保险带插座在使用时，偶尔会发生卡块与卡扣假卡的现象，乘客并未注意，若发生意外，无法保证乘客的安全，因此，针对上述问题提出一种加固式汽车保险带插座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加固式汽车保险带插座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加固式汽车保险带插座，包括底座，所述底座底端内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有滑块，所述滑块底端开设有连接槽，所述滑块右侧开设有放置槽，所述底座右端内侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内侧壁右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧左端固定连接有第一卡块，所述第一卡块左端固定连接有第二卡块，所述第一卡块和第二卡块内侧均开设有滑槽，所述底座左侧固定连接有安装块，所述安装块内侧滑动连接有安全杆，所述安全杆一侧开设有卡槽，所述安全杆顶端固定连接有挡板，所述底座内侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内侧壁底端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧顶端固定连接有卡杆，所述卡杆外侧与第二安装槽滑动连接，所述卡杆左侧开设有第三安装槽，所述第三安装槽内侧壁底端固定连接有第三卡块。

优选的，所述卡槽的运动轨迹为圆弧状，所述第三卡块设置在卡槽的运功轨迹上，所述第三卡块外侧成三角状设置，所述第三卡块外侧与所述卡槽相贴合。

优选的，所述第一卡块的数量为两个，所述第一卡块呈前后对称设置在所述底座的内侧，所述滑块的运动轨迹为直线状，所述第一卡块设置在滑块的运动轨迹上，所述滑块右侧与第一卡块滑动连接。

优选的，所述底座内侧开设有滑槽，所述安全杆的运功轨迹为圆弧状，所述安全杆外侧与三个所述滑槽滑动连接，所述滑槽内侧壁左端与第一安装槽相连通。

优选的，所述连接槽运功轨迹为直线状，所述安全杆设置在连接槽的运动轨迹上，所述安全杆外侧与连接槽内侧壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一卡块、第二卡块、第一弹簧和连接槽，两个第一卡块的设置可以防止当其中某一第二卡块被挣脱开，另一第二卡块继续与卡环卡合，大大提高装置承受的拉力，提高装置使用安全性，提高装置强度，提高装置使用的稳定性，工艺简单，设计科学，成本较低。