[实用新型]冲程冲次可调的自动换向抽油机有效
申请号: | 201920345768.0 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209603948U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 李恒睿;王博文;赵日赠;陈珂;李晶晶;张志远 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动齿轮 冲程 自动换向 抽油机 可调的 齿轮 自动换向齿轮 变速器 抽油装置 动力装置 滑动设置 转动设置 宝塔轮 平键 变速器输入轴 齿轮啮合 冲次调节 传送皮带 啮合连接 配重装置 驱动电机 抽油杆 过渡轴 减速箱 输出端 输出轴 输入轴 天车轮 支撑架 对冲 滚筒 转动 | ||
1.冲程冲次可调的自动换向抽油机,包括动力装置、自动换向齿轮箱(2)、调冲变速器(3)和抽油装置;其特征在于,
所述动力装置包括驱动电机(11)、第一宝塔轮(12)、第二宝塔轮(14)和减速箱(15);
所述驱动电机(11)输出端与第一宝塔轮(12)连接,所述减速箱(15)的输入端与第二宝塔轮(14)连接、输出端与右侧的自动换向齿轮箱(2)输入端连接,所述第一宝塔轮(12)和第二宝塔轮(14)之间通过绕设在其外侧的传动带(13)连接;
所述自动换向齿轮箱(2)输出端与右侧的调冲变速器(3)输入轴(311)连接;
所述抽油装置位于调冲变速器(3)右侧,包括滚筒(42)、支撑架(41)、天车轮组、配重装置(46)、传送皮带(43)和抽油杆(47);
所述调冲变速器(3)输出轴(321)与位于支撑架(41)下端的滚筒(42)连接,所述天车轮组包括第一天车轮(44)和第二天车轮(45),所述第一天车轮(44)和第二天车轮(45)分别位于支撑架(41)的上部前后端,所述抽油杆(47)和配重装置(46)均滑动设在支撑架(41)上;所述传送皮带(43)一端与抽油杆(47)连接、另一端依次绕设在第一天车轮(44)、滚筒(42)、第二天车轮(45)与配重装置(46)连接;
所述调冲变速器(3)包括齿轮箱体(34)、调节装置、和均转动安装在齿轮箱体(34)上的输入轴(311)、输出轴(321)和过渡轴(331);
所述输入轴(311)上设有第一调节齿轮(312)和第一转动齿轮(313),所述第一调节齿轮(312)通过平键滑动设置在输入轴(311)上,所述第一转动齿轮(313)转动设置在输入轴(311)上,且靠近第一调节齿轮(312)的一侧上设有与第一调节齿轮(312)外侧相匹配的第一凹槽;
所述输出轴(321)上设有第二调节齿轮(322)和第二转动齿轮(323),所述第二调节齿轮(322)通过平键滑动设置在输出轴(321)上,所述第二转动齿轮(323)转动设置在输出轴(321)上,靠近第二调节齿轮(322)的一侧上设有与第二调节齿轮(322)外侧相匹配的第二凹槽,第二转动齿轮(323)为双联齿轮,且分别与第一调节齿轮(312)和第一转动齿轮(313)啮合连接;
所述过渡轴(331)上转动设有第三转动齿轮(332),所述第三转动齿轮(332)为双连齿轮,且分别与第二转动齿轮(323)和第二调节齿轮(322)啮合连接;
所述调节装置包括第一拨杆(35)和第二拨杆(36),所述第一拨杆(35)一端转动安装在齿轮箱体(34)上,另一端固定设置连接在第一调节齿轮(312)上,所述第二拨杆(36)一端转动安装在齿轮箱体(34)上,另一端固定设置连接在第二调节齿轮(322)上。
2.根据权利要求1所述的冲程冲次可调的自动换向抽油机,其特征在于,所述第一拨杆(35)上设有位于齿轮箱体(34)外侧的第一手柄,所述第二拨杆(36)上设有位于齿轮箱体(34)外侧的第二手柄。
3.根据权利要求1所述的冲程冲次可调的自动换向抽油机,其特征在于,所述第一转动齿轮(313)、第二转动齿轮(323)和第三转动齿轮(332)分别通过一对调心滚子轴承转动安装在输入轴(311)、输出轴(321)和过渡轴(331)上。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的冲程冲次可调的自动换向抽油机,其特征在于,所述输入轴(311)、输出轴(321)、过渡轴(331)分别通过一对圆锥滚子轴承转动设置在齿轮箱体(34)上。
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