[实用新型]一种双层粉末喷涂的粉粒物料运输半挂车有效
申请号: | 201920343630.7 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209600661U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 刘方勇;代磊 | 申请(专利权)人: | 四川福安龙专用汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P3/22;C09D167/00;C09D5/03;C09D5/10 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王海文 |
地址: | 638500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐体 双层粉末 粉粒物料运输半挂车 气压管道 卸料管道 增压系统 车架 主进气管道 进气管道 卸料装置 喷涂 聚酯粉末涂料 本实用新型 运输半挂车 粉末物料 罐体两端 含锌粉末 连接封头 使用寿命 送风管道 涂料涂层 抗腐蚀 能力强 封头 内层 涂覆 连通 承载 节能 老化 污染 制造 生产 | ||
本实用新型属于粉粒物料运输半挂车制造技术领域,公开了一种双层粉末喷涂的粉粒物料运输半挂车,包括起承载作用的车架、设于所述车架上的罐体和增压系统、连接所述增压系统的气压管道系统,以及设置于所述罐体上的卸料装置;卸料装置包括连通罐体内外的卸料管道;气压管道系统包括连接增压系统和罐体的主进气管道、连接主进气管道与罐体两端的封头进气管道,和连接封头进气管道与卸料管道的送风管道。所述车架、罐体、气压管道系统和卸料管道的表面均涂覆有双层粉末涂层,所述双层粉末涂层的内层为含锌粉末涂料涂层,外层为聚酯粉末涂料涂层。该粉末物料运输半挂车抗腐蚀能力强、耐老化,使用寿命长,生产节能、污染小。
技术领域
本实用新型属于粉粒物料运输半挂车制造技术领域,尤其涉及一种双层粉末喷涂的粉粒物料运输半挂车。
背景技术
粉粒物料运输半挂车主要应用于化工粉粒、粮食粉粒等物料的运输,如散装水泥、粉煤灰、滑石粉、石灰粉、粉末饲料、面粉等的运输,运输的粉粒物料通常为干燥的、直径小于0.1mm的物料。
现有的粉粒物料运输半挂车其表面通常为油漆涂层,油漆涂层存在易老化、附着力不够强,使用一段时间后容易出现龟裂、脱落等现象,油漆涂层损坏易使半挂车的钢体结构发生腐蚀和锈蚀,影响粉粒物料运输半挂车的使用寿命。此外,油漆涂料中含有有毒有害成分,在油漆喷涂生产过程中会产生大量油漆废气,需配置庞大的漆雾处理系统,因而现有的油漆涂层粉粒物料运输半挂车的生产过程为一种能耗高、污染大的生产项目。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车体表面为双层粉末涂层的粉粒物料运输半挂车,该粉末物料运输半挂车抗腐蚀能力强、耐老化,生产节能、污染小。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种双层粉末喷涂的粉粒物料运输半挂车,包括起承载作用的车架、设于所述车架上的罐体和增压系统、连接所述增压系统的气压管道系统,以及设置于所述罐体上的卸料装置;所述卸料装置包括连通罐体内外的卸料管道;所述气压管道系统包括连接增压系统和罐体的主进气管道、连接主进气管道与罐体两端的封头进气管道,和连接封头进气管道与卸料管道的送风管道,其特征在于:所述车架、罐体、气压管道系统和卸料管道的表面均涂覆有双层粉末涂层。
进一步地,所述双层粉末涂层的内层为含锌粉末涂料涂层,外层为聚酯粉末涂料涂层。
进一步地,所述含锌粉末涂料涂层的厚度为15~25μm。
进一步地,所述聚酯粉末涂料涂层的厚度为45~80μm。
进一步地,所述增压系统包括发动机和空压机。
进一步地,所述卸料装置还包括设于罐体内底部的流化床,所述流化床与所述卸料管道相连接。
进一步地,所述车架下方设有多组轮胎。
进一步地,所述车架中部下方设有备胎架和备胎。
进一步地,所述罐体底部为V型结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的粉粒物料运输半挂车整车表面为双层的粉末涂层结构,且内层为含锌粉末涂料涂层,外层为聚酯粉末涂料涂层,使得该粉粒物料半挂车具有较强的耐腐蚀、耐老化性能,且不易被锈蚀、腐蚀,使用年限较长。
2、本实用新型的粉粒物料半挂车表面为粉末涂层,其生产加工时先使用粉末进行喷涂,然后加热固化,散落的粉末回收再利用,生产过程简单、成本低、污染小,且粉末涂层的产品不含溶剂、挥发性有毒物质,安全环保。
3、本实用新型的粉粒物料半挂车设增压系统、气压管道系统和卸料装置,且罐体底部采用V型结构,可实现自动卸料,卸料速度快、卸料干净、余料少。
附图说明
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