[实用新型]一种汽车发动机活塞环成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机活塞环成型装置，底座上表面一端设置有横向主轴装置，底座上表面另一端设置有纵向主轴装置，底座上表面位于横向主轴装置及纵向主轴装置之间设置有活塞环固定装置，活塞环固定装置顶端一侧设置有活塞环固定轴，活塞环固定装置底端内部设置有第一电机，第一电机通过传动带与活塞环固定轴位于活塞环固定装置内部一端相连，从动齿轮轴顶端与活塞环固定装置下表面中间位置相连，从动齿轮轴通过传动齿轮轴与第二电机相连，该实用新型结构合理，将活塞环打磨和开口集成在同一底座上，通过活塞环固定装置转向，先进行打磨外侧边缘，再进行开口，最后将活塞环固定轴转向外侧，方便取下和再次放料，生产效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及活塞环加工成型设备技术领域，具体为一种汽车发动机活塞环成型装置。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

目前汽车发动机活塞环打磨边和开口分为两个步骤，先进行打磨，卸下之后再进行开口，效率较低，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机活塞环成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机活塞环成型装置，包括底座、横向主轴装置、纵向主轴装置、活塞环固定装置、活塞环固定轴、第一电机、传动带、从动齿轮轴、传动齿轮轴、第二电机及电机支架，所述底座上表面一端设置有横向主轴装置，所述底座上表面另一端设置有纵向主轴装置，所述底座上表面位于横向主轴装置及纵向主轴装置之间设置有活塞环固定装置，所述活塞环固定装置顶端一侧设置有活塞环固定轴，所述活塞环固定装置底端内部设置有第一电机，所述第一电机通过传动带与活塞环固定轴位于活塞环固定装置内部一端相连，所述底座内部设置有从动齿轮轴、传动齿轮轴及第二电机，所述从动齿轮轴顶端与活塞环固定装置下表面中间位置相连，所述从动齿轮轴通过传动齿轮轴与第二电机相连，所述第二电机通过电机支架安装于底座内部。

优选的，所述横向主轴装置包括第一立柱、第一纵向轨道、托座、第一横向轨道、横向主轴套及打磨刀头，所述第一立柱近离活塞环固定装置一侧表面设置有第一纵向轨道，所述托座与第一纵向轨道活动相连，所述托座上表面设置有第一横向轨道，所述横向主轴套与第一横向轨道活动相连，所述横向主轴套近离活塞环固定装置一端安装有打磨刀头。

优选的，所述纵向主轴装置包括第二立柱、第二横向轨道、滑枕、第二纵向轨道、纵向主轴套及切削刀头，所述第二立柱顶端设置有第二横向轨道，所述滑枕与第二横向轨道相连，所述滑枕近离活塞环固定装置一侧设置有第二纵向轨道，所述纵向主轴套一侧与第二纵向轨道活动相连，所述纵向主轴套底部设置有切削刀头。

优选的，所述活塞环固定装置绕从动齿轮轴作轴芯运动。

优选的，所述活塞环固定轴包括轴杆、齿轮、限位板及扣环，所述轴杆一端设置于活塞环固定装置内部并安装有齿轮，所述轴杆位于活塞环固定装置外部部分设置有限位板，所述扣环活动设置于轴杆远离安装齿轮一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将活塞环打磨和开口集成在同一底座上，通过活塞环固定装置转向，先进行打磨外侧边缘，再进行开口，最后将活塞环固定轴转向外侧，方便取下和再次放料，生产效率大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为横向主轴装置结构示意图。