[实用新型]一种真空泵及汽车有效
申请号: | 201920341903.4 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209687712U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 李利斌;李业生;刘文辉;余志强 | 申请(专利权)人: | 艾礼富电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C25/02;F04C29/00 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区航*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵罩 定距孔 本实用新型 转子 固定孔 真空泵 紧固件 装配 真空泵技术领域 调整紧固件 转子外圆 装配工序 偏心距 小间隙 内壁 穿过 汽车 | ||
本实用新型涉及真空泵技术领域,公开一种真空泵及汽车,该真空泵包括基座和泵罩,基座上设有固定孔,泵罩位于基座上,泵罩上设有与固定孔配合使用的定距孔,紧固件依次穿过定距孔和固定孔,紧固件位于定距孔一端和位于定距孔另一端的距离不小于转子和泵罩的偏心距。本实用新型通过在泵罩上设置的定距孔,只需调整紧固件在定距孔上的位置,就可以调整转子与泵罩的距离,即更加方便确定该真空泵的转子外圆与泵罩内壁之间的最小间隙,与现有技术相比,转子、泵罩以及其它零件的装配程序减少、安装更加快捷。本实用新型与现有技术相比,零件数量大大减少,装配工序更加简单,装配时间更加快捷。
技术领域
本实用新型涉及真空泵技术领域,尤其涉及一种真空泵及汽车。
背景技术
在汽车的真空助力系统中,为满足发动机的排放要求,当发动机的进气管开度较大时,制动系统的辅助助力器中的真空度得不到保证;对于新能源或者混合动力的汽车,不能提供真空环境,因此需要真空泵抽取真空,进行助力。
现有的真空泵包括真空泵,但真空泵也存在一些问题,当前大多数电动真空泵零件数量较多,在零件装配的过程中,装配工序多,装配繁杂,装配时间较长,且零件数量过多也不利于产品的经济性。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种真空泵及汽车,提供了一种零件数量少、装配工序少及零件成本低的真空泵。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种真空泵,包括基座和泵罩,所述基座上设有固定孔,所述泵罩上设有与所述固定孔配合使用的定距孔,紧固件依次穿过所述定距孔和所述固定孔,将所述泵罩固定于所述基座上,所述泵罩能够沿所述定距孔方向滑动,用于调整转子与所述泵罩之间距离。
作为一种真空泵的优选方案,所述定距孔包括端部平滑连接的腰型定距孔,所述固定孔包括圆形孔,所述定距孔的数量包括至少两个,至少两个所述定距孔沿所述泵罩周向分布且布置方向相同。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括:
马达和基座,所述马达包括马达本体和一端固定于所述马达本体上的马达芯轴,所述基座位于所述马达本体上;
转子,其位于所述基座上并位于所述泵罩内,使所述泵罩、所述转子及所述基座围成泵腔,所述马达芯轴的另一端依次穿过所述基座和所述转子,使所述基座夹设于所述转子和所述马达本体之间。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括:
防护罩,其端部设有安装槽,所述防护罩侧壁设有与外界连通的排气口;
单向阀,其安装于所述安装槽上,所述泵腔内的气体能够依次流过所述单向阀和所述排气口排入外界。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括法兰,所述法兰夹设于所述马达本体和所述所述基座之间。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括叶片,所述叶片的数量包括至少两个,至少两个所述叶片沿所述转子周向均匀分布,并将所述泵腔分成与所述叶片个数相同的腔室。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括联轴器,所述联轴器与所述马达芯轴过盈配合。
作为一种真空泵的优选方案,所述真空泵还包括减震器,所述减震器设于所述基座上,所述减震器上设有环形凹槽。
作为一种真空泵的优选方案,所述减震器由弹性材料制成。
一种汽车,包括控制器、检测器、开关及上述任一方案所述的真空泵,所述检测器和所述开关均电连接于所述控制器,所述检测器用于检测所述真空泵内的压力,所述开关电连于所述真空泵。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的