[实用新型]一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇有效
申请号: | 201920341846.X | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN210310793U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 桑恩方;吴倩 | 申请(专利权)人: | 天津海之星水下机器人有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B43/18;B63B49/00;B63H5/125 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 张立果 |
地址: | 300457 天津市滨海新区经济技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搭载 中继 通讯设备 高精度 撞击 无人 | ||
1.一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:包括无人艇(1),无人艇(1)艏部甲板的顶面固定安装安装雷达装置,无人艇(1)艉部设有航向控制装置,无人艇(1)的中部装有控制器(2),控制器(2)的输入端与雷达装置连接,控制器(2)的输出端与航向控制装置连接;无人艇(1)艏部的外周固定安装避撞垫(3),避撞垫(3)的外周垫层为软质橡胶材质,避撞垫(3)的内周垫层为硬质金属材料,避撞垫(3)的外周开设数个均匀分布的通孔(4),避撞垫(3)内周的外侧开设数个均匀分布的第一球形槽(5),第一球形槽(5)的外部开口直径均小于其内部开口直径,第一球形槽(5)内均设有导向滚珠(6),第一球形槽(5)分别与通孔(4)一一相对应,第一球形槽(5)和通孔(4)之间分别设有导向杆(7),导向杆(7)的内端分别固定连接对应的导向滚珠(6)的外侧,导向杆(7)的外端分别插入至对应的通孔(4)内,导向杆(7)外端的外周分别与对应的通孔(4)内壁的内周固定连接,导向杆(7)的外端分别开设第二球形槽(71),第二球形槽(71)的外部开口直径均小于其内部开口直径,第二球形槽(71)内均设有滑动滚珠(72),导向杆(7)的外周均套装软质的套管(8),导向杆(7)的外周能够分别与对应的套管(8)内壁的内周接触配合,套管(8)的外端和内端分别固定连接对应的避撞垫(3)内壁的外周和内周;无人艇(1)艉部的下侧设有舱体为圆柱形的吊舱(16),吊舱(16)通过航向控制装置与无人艇(1)连接,吊舱(16)内设有驱动电机(17),吊舱(16)的一侧设有螺旋桨(18),螺旋桨(18)通过转轴(19)固定安装在驱动电机(17)的一端,驱动电机(17)电路连接控制器(2)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:所述的雷达装置包括伺服云台(9),伺服云台(9)底座的底面固定连接无人艇(1)艏部甲板的顶面,伺服云台(9)的顶面固定安装雷达(10),雷达(10) 电路连接控制器(2)的输入端。
3.根据权利要求1所述的一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:所述的航向控制装置包括垂直贯穿于无人艇(1)艉部甲板的垂直传动轴(11),垂直传动轴(11)上侧的外周固定安装从动伞齿轮(12),垂直传动轴(11)的顶端固定安装舵角测量仪(13),舵角测量仪(13)电路连接控制器(2),垂直传动轴(11)的下端固定连接吊舱(16)的顶面,无人艇(1)艉部甲板的顶面固定安装步进电机(14),步进电机(14)电路连接控制器(2)的输出端,步进电机(14)的输出轴朝向垂直传动轴(11),步进电机(14)输出轴的一端固定安装主动伞齿轮(15),主动伞齿轮(15)始终与从动伞齿轮(12)啮合配合。
4.根据权利要求2所述的一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:所述的雷达(10)为毫米波雷达。
5.根据权利要求1所述的一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:所述的吊舱(16)的底面固定安装一对鳍型防撞板(20),鳍型防撞板(20)的离地间距小于对应的螺旋桨(18)桨叶的离地间距。
6.根据权利要求1所述的一种搭载中继通讯设备的高精度避撞击无人艇,其特征在于:所述的雷达装置的顶面固定安装防护装置(21)。
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