[实用新型]一种插电式混合动力汽车的电池安装支架

说明书

本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车的电池安装支架，包括固定底板、前框、右固定板、左固定板和后板，所述前框位于固定底板的上表面靠前侧，所述右固定板和左固定板分别位于固定底板的上表面靠两侧，所述后板位于固定底板的上表面靠后侧，所述左固定板的一侧和右固定板的一侧之间衔接有辅助架，所述辅助架包括第一搭块、第二搭块、缓冲板和下支撑板，所述第一搭块和第二搭块的下表面均开设有提拉槽，所述缓冲板位于第一搭块和第二搭块的相对侧面之间；本实用新型能够便于汽车电池的安装，在将汽车电池装入到安装架之后便于快捷的将电池取出，并能增加安装支架的抗挤压能力，增加支架的实用性。

技术领域

本实用新型属于混动汽车领域，涉及一种安装支架，具体是一种插电式混合动力汽车的电池安装支架。

背景技术

插电式混合动力汽车是一种现有的新型汽车的一种，其利用电能和热能混合动力，且能够自由切换，相对于传统的汽车具备较好的节能环保效果，插电式混合动力汽车的电池安装支架是一种安装于汽车底盘上，用于对汽车电池组进行安装的支架；

现有的插电式混合动力汽车的电池安装支架在使用时存在一定的弊端，大部分的插电式混合动力汽车的电池都是安装在汽车底盘上的，在取出时不够方便，不具备一个较好的电池安装结构，电池安装支架本身不具备散热能力，减震效果也很一般，此外在支架受到挤压时，不具备较好的抗挤压能力，导致安装支架的实用性不强，现提供一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种插电式混合动力汽车的电池安装支架。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种插电式混合动力汽车的电池安装支架，包括固定底板、前框、右固定板、左固定板和后板，所述前框位于固定底板的上表面靠前侧，所述右固定板和左固定板分别位于固定底板的上表面靠两侧，所述后板位于固定底板的上表面靠后侧，所述左固定板的一侧和右固定板的一侧之间衔接有辅助架；

所述辅助架包括第一搭块、第二搭块、缓冲板和下支撑板，所述第一搭块和第二搭块的下表面均开设有提拉槽，且第一搭块和第二搭块的相背侧面均固定安装有直线滑轨，所述缓冲板位于第一搭块和第二搭块的相对侧面之间，所述下支撑板的上表面与第一搭块和第二搭块的下表面相连接，所述缓冲板与下支撑板平行设置，且缓冲板的上表面嵌入安装有四组导热板，所述缓冲板与下支撑板之间设置有若干组弹簧柱；

所述右固定板包括有第一夹板、第二夹板和挤压层，且挤压层位于第一夹板和第二夹板之间，所述第二夹板的一侧嵌入安装有蜂窝板，且蜂窝板的一侧开设有若干组蜂窝槽。

进一步的，所述前框的前表面开设有通风槽，且通风槽内表面固定安装有两组加固杆，两组加固杆平行设置，两组加固杆将通风槽内部等分为三个区域。

进一步的，所述右固定板和左固定板的结构相同，且右固定板和左固定板的下表面均与固定底板的上表面焊接连接，所述右固定板和左固定板的侧面均开设有与直线滑轨对应的滑槽。

进一步的，所述提拉槽的内表面贴合有软垫，软垫的外表面设置有多组防滑纹路。

进一步的，所述导热板为铝板，且导热板的厚度与缓冲板的厚度相同。

进一步的，所述第一夹板和第二夹板的侧面均与挤压层粘和连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型整体能满足电池的安装条件，通过设置辅助架，辅助架用于对汽车电池的下部进行承接，通过第一搭块和第二搭块配合直线滑轨安装于支架内部，在取出电池时，只需将辅助架通过两组提拉槽提起，即可将电池从支架内移出，使得电池在取出时更加的方便快捷，且辅助架上设置的缓冲板配合弹簧柱以及导热板，在电池受到震动时，缓冲板配合弹簧柱能够起到较好的缓冲作用，可以对电池进行保护，且导热板能将电池在工作时产生的热量导出，起到较好的散热效果；