[实用新型]一种乘用车座架组立防误装置有效
申请号: | 201920335110.1 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209795660U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 邓吉雄;张顺贤 | 申请(专利权)人: | 福州联泓交通器材有限公司 |
主分类号: | B62D65/14 | 分类号: | B62D65/14;B62D65/02 |
代理公司: | 35100 福州元创专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 料盒 拧紧 控制盒 套筒 光栅式传感器 组立 座架 显示屏 抓取 本实用新型 防误装置 可旋转的 控制零件 螺栓顺序 装置结构 乘用车 控制箱 上座架 扭力 枪锁 异响 治具 座椅 紧凑 | ||
本实用新型涉及一种乘用车座架组立防误装置,包括机架,所述机架上设置有用于安装上座架并可旋转的组立治具,机架的一侧设置有第一、第二、第三及第四料盒,机架的另一侧设置有第五、第六及第七料盒,所述第一料盒至第七料盒的两侧分别设置有用于控制零件抓取顺序及数量的光栅式传感器,所述机架的另一侧还设置有用于控制拧紧枪锁付螺栓顺序、次数、扭力值的拧紧枪控制盒,所述拧紧枪控制盒上放置有第一套筒、第二套筒及第三套筒,所述机架一侧上部设置有显示屏,机架还设置有用于控制光栅式传感器、拧紧枪控制盒及显示屏的控制箱。该装置结构紧凑,可有效避免因锁付顺序不同导致座椅座架偶发做动异响问题。
技术领域
本实用新型涉及一种乘用车座架组立防误装置。
背景技术
汽车座椅是汽车内饰的重要部件,座椅座架由滑轨、座架小总成、安全带扣、座背连接铰链及操作手把等零件组成,由于要保证螺栓锁付需要对角锁紧、为了保证接触面均匀接触,且减少局部变形,为了防止不均匀应力产生变形需要按顺序锁紧固定;现有作业手法无法确保作业人员根据作业手顺作业,导致座椅座架偶发做动异响问题,造成品质困恼。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种乘用车座架组立防误装置,结构紧凑,可有效避免因锁付顺序不同导致座椅座架偶发做动异响问题。
本实用新型的技术方案在于:一种乘用车座架组立防误装置,包括机架,所述机架上设置有用于安装上座架并可旋转的组立治具,机架的一侧设置有第一、第二、第三及第四料盒,机架的另一侧设置有第五、第六及第七料盒,所述第一料盒至第七料盒的两侧分别设置有用于控制零件抓取顺序及数量的光栅式传感器,所述机架的另一侧还设置有用于控制拧紧枪锁付螺栓顺序、次数、扭力值的拧紧枪控制盒,所述拧紧枪控制盒上放置有第一套筒、第二套筒及第三套筒,所述机架一侧上部设置有显示屏,机架还设置有用于控制光栅式传感器、拧紧枪控制盒及显示屏的控制箱。
进一步地,所述组立治具包括座板,所述座板的四个边角分别设置有定位销,位于座板一侧的两定位销上置放有第一滑轨总成,位于座板另一侧的两定位销上置放有第二滑轨总成,所述座板两侧部的前后侧对应设置有用于夹紧第一滑轨总成和第二滑轨总成的转角缸。
进一步地,所述机架前侧设置有立架,所述显示屏上铰接有摆臂,所述摆臂的另一端与立架的一侧上部相铰接。
进一步地,所述拧紧枪控制上分别设置有用于显示拧紧扳手正常作业扭力值是否合格的指示灯。
进一步地,所述座板的下侧还设置有用于驱动座板旋转180°的拨杆。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:该装置通过锁付手设置料盒,在料盒两侧设置光栅式传感器,利用PLC控制每个料盒抓取顺序及C/T时间,配合拧紧设备锁付各部件及扭力值,从而避免因锁付顺序不同导致座椅座架偶发做动异响问题,还可以避免物料漏装错装等问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态示意图;
图3为本实用新型的图2的A区放大图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下,但本实用新型并不限于此。
参考图1至图3
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