[实用新型]一种差速器齿轮

说明书

本实用新型属于差速器技术领域，尤其为一种差速器齿轮，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖通过螺栓固定连接，所述下端盖的内侧转动连接有输入齿轮，所述上端盖和下端盖的内部安装有差速从动齿轮，所述差速从动齿轮的表面焊接有连接框架，所述差速从动齿轮和连接框架均转动连接有输出轴；通过固定在上端盖和下端盖内表面的吸油棉，同时定位卡块卡合在定位卡槽的内部，降低了工人在组装差速器时，把吸油棉安装在上端盖和下端盖内表面的便捷性，同时吸油棉和上端盖之间与吸油棉和下端盖之间安装的隔音泡沫玻璃板，使得上端盖和下端盖内部的多余的润滑油通过隔音泡沫玻璃板吸收，避免上端盖和下端盖内部填充过多的润滑油外溢造成的浪费。

技术领域

本实用新型属于差速器技术领域，具体涉及一种差速器齿轮。

背景技术

差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器内部的齿轮转动时，内部填充的润滑油过多容易向外流失，润滑油过少，增加差速器内部齿轮啮合时的磨损问题。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种差速器齿轮，具有润滑有填充过多通过吸油棉吸收，同时差速器内部密封性能好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器齿轮，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖通过螺栓固定连接，所述下端盖的内侧转动连接有输入齿轮，所述上端盖和下端盖的内部安装有差速从动齿轮，所述差速从动齿轮的表面焊接有连接框架，所述差速从动齿轮和连接框架均转动连接有输出轴，所述连接框架的内部转动连接有行星齿轮，所述输出轴的一端转动连接有中心轴齿轮，所述中心轴齿轮与行星齿轮相啮合，所述上端盖和下端盖的内表面均粘合有吸油棉，所述吸油棉的内表面安装有隔音泡沫玻璃板，所述隔音泡沫玻璃板的端部一体成型有定位卡块，所述上端盖和下端盖的内表面均开设有定位卡槽，所述定位卡块卡合在定位卡槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上端盖和下端盖连接处卡合有轴承，所述轴承卡接在输出轴的外部，所述上端盖和下端盖靠近轴承的内表面粘合有隔油橡胶环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔油橡胶环为环状结构，所述隔油橡胶环的内表面一体成型有四个圆环面，所述隔油橡胶环内表面一体成型的圆环面紧贴在输出轴的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框架为U形结构，所述连接框架内部安装的中心轴齿轮和行星齿轮均设置有两个，两个所述中心轴齿轮的一端均固定有一个输出轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位卡块和定位卡槽均为T字形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上端盖和下端盖一端的定位卡槽共开设有六个，六个所述定位卡槽等间距分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上端盖、下端盖、隔音泡沫玻璃板和吸油棉均为半球形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过定位卡块和定位卡槽固定在上端盖和下端盖内表面的吸油棉，同时定位卡块卡合在定位卡槽的内部，降低了工人在组装差速器时，把吸油棉安装在上端盖和下端盖内表面的便捷性，同时吸油棉和上端盖之间与吸油棉和下端盖之间安装的隔音泡沫玻璃板，使得上端盖和下端盖内部的多余的润滑油通过隔音泡沫玻璃板吸收，避免上端盖和下端盖内部填充过多的润滑油外溢造成的浪费。

2、输出轴在上端盖和下端盖之间卡合的轴承内部转动，同时上端盖和下端盖靠近轴承的内表面粘合的隔油橡胶环，使得隔油橡胶环内表面一体成型的圆环面紧贴输出轴的外表面，增加了轴承与输出轴接触的密闭性，降低了上端盖和下端盖内部的润滑油外溢。

附图说明