[实用新型]一种新能源电动车BMS换电识别系统

权利要求书

1.一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：包括电池包单元、PDU单元、云端数据库单元；所述电池包单元包括若干电池、若干电池信息采集单元、BSU单元；所述若干电池信息采集单元输入端与对应电池相连；所述若干电池信息采集单元输出端与BSU单元电性连接；所述BSU单元与PDU单元电性连接，且BSU单元中设置有第一通信模块；所述第一通信模块与云端数据库单元进行通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述若干电池信息采集单元为分立元件构成的电池信息采集电路、LTC6811芯片、MC33771芯片集成的IC电路；所述若干电池信息采集单元之间采用菊花链拓扑相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述BSU单元还包括开关电源、实时时钟模块、第一MCU模块、菊花链转SIP模块、第一can模块、变压器隔离器；所述实时时钟模块、第一MCU模块均与第一通信模块电信相连；所述第一MCU模块经第一can模块与PDU单元电性连接；所述第一MCU模块还经菊花链转SPI模块、变压器隔离器与若干电池信息采集单元电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述BSU单元还包括存储器、SIM卡；所述存储器、SIM卡与第一MCU模块电性连接，且存储器、SIM卡均经第一can模块与PDU单元电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述PDU单元包括若干继电器、分流器、熔断器、BMU单元；所述BMU单元包括第二通信模块；所述若干继电器经对应的分流器、熔断器分别与若干电池、BMU单元电性连接；所述BMU单元与实时时钟模块、第一MCU模块、第一通信模块电性连接；所述第二通信模块与云端数据库单元进行通信连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述BMU单元还包括若干车辆通信模块、若干检测端口、若干隔离器、继电器控制端口、降压模块、第二MCU模块；所述若干车辆通信模块、若干隔离器、继电器控制端口均与第二MCU模块电性连接；所述若干检测端口通过对应隔离器与第二MCU模块电性连接；所述降压模块通过车辆通信模块与第二MCU模块电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述若干车辆通信模块包括整车CAN模块、第二can模块、内部can模块、充电桩信号接口。

8.根据权利要求6所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述若干检测检测端口包括总压检测端、总电流检测端、绝缘阻抗检测端；所述总压检测端、总电流检测端、绝缘阻抗检测端均与若干电池电性连接。

9.根据权利要求6所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述若干隔离器设为光耦、变压器隔离或隔离IC；所述降压模块为非隔离DC-DC、LM5575/LM5576的buck降压电路。

10.根据权利要求1或5所述的一种新能源电动车BMS换电识别系统，其特征在于：所述第一通信模块、第二通信模块均设为GPRS或蓝牙；所述云端数据库单元包括移动通讯端、PC端或数据库。