[实用新型]一种列车车轮闸片厚度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种列车车轮闸片厚度检测装置，包括检测柱、旋转套和安装机构，检测柱底端通过销轴铰接有三角架，检测柱底端内部水平螺纹连接有间距调节螺纹杆，检测柱内部且位于间距调节螺纹杆上方垂直设有螺纹孔，螺纹孔内壁上螺纹连接有高度调节螺纹柱，高度调节螺纹柱顶端固定连接有旋转套，有益效果是：通过设置可以调节间距和高度以及角度的手机拍摄架，利用图像比例计算出列车车轮闸片的厚度，方便快捷，测量精准度较高，一个人操作就可完成，而且可避免直接手拍时一旦手抖就会造成图片不清晰，影响后续测量图像大小的问题，整个厚度检测装置对于不同厚度大小的车轮闸片都可以测量，适用性更广。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及一种列车车轮闸片厚度检测装置，属于检测设备技术领域。

背景技术

列车车轮闸片即是列车的刹车片，是起到对列车刹车的作用，由于各闸片厚度不同，使用久后容易磨损，一旦厚度减少，需要及时更换，不然容易发生事故，所以需要经常对车轮闸片进行测量检测，现有的列车车轮闸片厚度测量装置多通过人工采用测量尺直接去车轮闸片处手动测出厚度，不仅测量精度不准，而且操作不方便，不快捷，而且闸片与连接设备紧密贴合，一些测量工具无法伸进去，严重影响测量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种列车车轮闸片厚度检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种列车车轮闸片厚度检测装置，包括检测柱、旋转套和安装机构，所述检测柱底端通过销轴铰接有三角架，所述检测柱底端内部水平螺纹连接有间距调节螺纹杆，所述检测柱内部且位于间距调节螺纹杆上方垂直设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁上螺纹连接有高度调节螺纹柱，所述高度调节螺纹柱顶端固定连接有旋转套，所述旋转套一端固定连接有把手，所述旋转套远离把手一端通过固定套固定连接有移动电源，所述旋转套上端设有安装机构。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述安装机构包括L型连杆、安装板、下机套和上机套，所述旋转套内部设有旋转孔，所述旋转孔内部活动连接有L型连杆，所述L型连杆上端通过调节螺栓可拆卸连接有安装板，所述安装板远离L型连杆一侧的下半部固定连接有下机套，所述安装板位于下机套一侧的上半部设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块外侧面固定连接有上机套，所述下机套内部设有一对插孔，所述上机套下表面固定连接有一对插杆，两个所述插杆均滑动连接在相应的插孔内且与插孔内底面之间固定连接有复位弹簧。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述间距调节螺纹杆的上下面且位于螺纹条之间均设有刻度线。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述旋转孔底端设有球槽，所述L型连杆底端设有球体，且所述旋转孔低端的球槽和L型连杆底端的球体相匹配。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述下机套和上机套整体呈“J”字型形状，且所述下机套与上机套位于凹槽处面面相对。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述间距调节螺纹杆远离上机套和下机套一端固定连接有圆盘，所述圆盘表面设有一圈圆孔。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置可以调节间距和高度以及角度的手机拍摄架，利用图像比例计算出列车车轮闸片的厚度，方便快捷，测量精准度较高，一个人操作就可完成，而且可避免直接手拍时一旦手抖就会造成图片不清晰，影响后续测量图像大小的问题，整个厚度检测装置对于不同厚度大小的车轮闸片都可以测量，适用性更广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体正面半剖视图；

图2是本实用新型的安装机构结构示意图；