[实用新型]一种铁路维修作业安全预警装置有效
申请号: | 201920302257.0 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN211543563U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 孙承军 | 申请(专利权)人: | 孙承军 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06;B61L23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 维修 作业 安全 预警 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路维修作业安全预警装置,包括铁路预警装置主体、预警箱、支撑柱、安装座和太阳能板,铁路预警装置主体的底端固定连接有安装座,安装座的中间固定连接有安装板,安装板的底端中间紧密焊接有安装钉,安装板的顶端中间紧密焊接有连接柱,安装座的顶端中间嵌套连接有支撑柱,支撑柱的顶端固定连接有预警箱,预警箱,通过设置的蜂鸣器,会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工,同时配合蜂鸣器底部的警示灯会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速,确保施工人员安全,体现了本实用新型的警示性,液压柱,体现了本实用新型的灵活性,安装座,体现了本实用新型的安装性,在未来具有广泛的发展前景。
技术领域
本实用涉及施工安全技术领域,具体为一种铁路维修作业安全预警装置。
背景技术
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路,对于铁路的解释是:使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。
但现有的铁路维修作业安全预警装置,其本身安装时较为麻烦且安装好后无法对装置整个的稳定性进行调整影响其支撑稳定性,同时装置本身灵活性较差无法对其高度进行调节,从而导致距离铁路维修作业安全预警装置较远时装置的预警效果降低,对施工人员造成一定的影响。
所以,如何设计一种铁路维修作业安全预警装置,成为我们当前需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路维修作业安全预警装置,以解决上述背景技术中提出无使用时存在一定的局限性和缺乏安全性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路维修作业安全预警装置,包括铁路预警装置主体、预警箱、支撑柱、安装座和太阳能板,所述铁路预警装置主体的底端固定连接有安装座,所述安装座的中间固定连接有安装板,所述安装板的底端中间紧密焊接有安装钉,所述安装板的顶端中间紧密焊接有连接柱,所述安装座的顶端中间嵌套连接有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定连接有预警箱,所述预警箱的内部顶端中间固定连接有光电转换器,所述光电装换器的底端固定连接有蓄电池,所述预警箱的内部底端中间固定连接有电机箱,所述支撑柱的顶部活动连接有支撑架。
优选的,所述预警箱的两侧顶部嵌入连接有蜂鸣器,所述蜂鸣器的底部嵌入连接有支撑杆,所述支撑杆的一端底端固定连接有警示灯。
优选的,所述支撑柱的顶端固定连接有液压柱,所述液压柱的顶端中间活动连接有活动连接柱。
优选的,所述支撑柱的底端固定连接有连接头。
优选的,所述支撑架的顶端固定连接有太阳能板。
优选的,所述预警箱与底端的支撑柱、支撑柱底端的安装座、顶端的支撑架和支撑架顶端的太阳能板从上到下呈竖直排列,共同组成铁路预警装置主体。
优选的,所述安装座由中间的安装板、安装板顶端中间的连接柱和安装板底端中间的安装钉共同组成。
与现有技术相比,本种实用新型的有益效果是:
1.该种铁路维修作业安全预警装置,预警箱,通过设置的蜂鸣器,会在每三秒内发出警示音以提醒周边人员注意施工,同时配合蜂鸣器底部的警示灯会不停闪烁出红色提示灯以提示火车注意前方维修施工减速,确保施工人员安全,体现了本实用新型的警示性。
2.该种铁路维修作业安全预警装置,安装座,工作人员通过对连接柱进行敲打将安装钉打入地底达到稳定底座的效果,之后通过对安装板四周的通孔内打入相对型号的固定柱能够有效的提高安装座的稳定性,之后通过将支撑柱与安装座顶端的连接柱进行拼接达到安装效果,体现了本实用新型的安装性。
附图说明
图1为本实用新型的整体拆分结构示意图;
图2为本实用新型的预警箱部分剖面结构示意图;
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