[实用新型]带灭弧功能的车辆动态行驶受电器

说明书

本实用新型公开了一种带灭弧功能的车辆动态行驶受电器，包括滚动受电体组件、灭弧组件和受电杆接头；滚动受电体组件包括导电架、以及设置在导电架上的若干个滚动受电体，导电架上设置有导线接头；灭弧组件包括后壳和吸风风机，后壳上设置有与吸风风机进风口连接的风管。本实用新型带灭弧功能的车辆动态行驶受电器，当受电器在与供电导线接触产生电弧时，吸风风机工作产生的气流会将电弧快速抽走，从而能避免高温电弧烧蚀滚动受电体组件及供电导线的技术问题。且风机产生的气流还能对滚动受电体起到冷却作用，可保持其性能的稳定性；并且对受电体进行冷却还有一定的抑制电弧产生的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆充电装置，特别涉及一种带灭弧功能的车辆动态行驶受电器。

背景技术

现有技术中，为电动汽车充电的设备一般为充电桩。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，其固定在地面或墙壁上为电动汽车充电；充电桩的缺点在于不能为行驶中的车辆进行充电，这使得其使用方便性较差。

而采用沿车行道布置供电导体为移动的车辆充电，可解决固定式充电桩的缺点，但这种充电方式车辆受电器在与供电导体的接触瞬间会产生电弧，若不及时的灭弧，高温电弧将会烧坏受电器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带灭弧功能的车辆动态行驶受电器，以解决在车辆行驶中受电及电弧烧蚀受电器的技术问题。

本实用新型带灭弧功能的车辆动态行驶受电器，包括滚动受电体组件和灭弧组件；

所述滚动受电体组件包括导电架、以及设置在导电架上的若干个滚动受电体，所述导电架上设置有导线接头；

所述灭弧组件包括导流壳和吸风风机，所述导流壳上设置有与吸风风机进风口连接的风管，所述导电架连接在导流壳上。

进一步，所述的带灭弧功能的车辆动态行驶受电器还包括电磁吸附组件，所述电磁吸附组件包括绝缘框架和设置在绝缘框架上的电磁铁，所述绝缘框架上还设置有分别与电磁铁的线圈两端连接的正极接线头和负极接线头；所述绝缘框架设置在导电架和导流壳底部之间。

进一步，所述电磁铁的外部包裹有高温防护壳。

进一步，所述滚动受电体为滚轮、辊轴或万向球。

进一步，所述滚动受电体为滚轮或辊轴，所述导电架包括架体和倾斜布置在架体下方用于连接滚轮或辊轴弹簧减震器，所述弹簧减震器的上端连接于架体底部上，所述滚轮或辊轴设置在弹簧减震器的下端上。

进一步，所述弹簧减震器的上端通过竖向布置的轴承连接于架体底部上，所述架体上还设置有限定弹簧减震器绕轴承中心偏转角度的限位杆。

进一步，所述滚动受电体为万向球，所述导电架包括架体、球座板和连接架体与球座板的弹簧减震器，所述万向球设置在球座板上。

进一步，所述带灭弧功能的车辆动态行驶受电器还包括连接在导流壳上的受电杆接头。

进一步，所述导电架位于导流壳的内侧。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型带灭弧功能的车辆动态行驶受电器，其导流壳上设置有吸风风机，当受电器在与供电导体接触产生电弧时，吸风风机工作产生的气流会将电弧快速抽走，从而能避免高温电弧烧蚀滚动受电体组件及供电导体的技术问题。由于滚动受电体在运动过程中会摩擦发热，同时电流经过滚动受电体时也会发热，滚动受电体发热升温会使其耐摩擦、导电性等性能降低，风机产生的气流能对滚动受电体起到显著冷却作用，可保持其性能的稳定性；并且对受电体进行冷却还有一定的抑制电弧产生的作用。