[实用新型]一种智能管道包裹快递输送系统有效
申请号: | 201920297014.2 | 申请日: | 2019-03-10 |
公开(公告)号: | CN209536473U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 罗代旺;李桂芝 | 申请(专利权)人: | 青岛智享专利技术开发有限公司 |
主分类号: | B65G54/02 | 分类号: | B65G54/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266600 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送腔 快递 动力模块 输送模块 主管道 滑动 拉绳 并排设置 分支管道 输送系统 智能管道 转轮 本实用新型 货车运输 连接管 夹紧 连通 存储 | ||
本实用新型公开了一种智能管道包裹快递输送系统,包括有相对应连接管的主管道,所述主管道连接有分支管道,所述主管道内分别设置有相对应连通的第一输送腔,所述分支管道内分别设置有第二输送腔,所述第二输送腔内分别设置有一个输送拉绳,所述输送拉绳分别集中并排设置在所述第一输送腔内,所述第一输送腔内设置有滑动的动力模块,所述动力模块内分别设置有夹紧所述输送拉绳的第三转轮和第四转轮,所述动力模块上连接有并排设置的输送模块,从而能够通过所述输送模块能够对快递包裹进行存储,能够通过所述动力模块的滑动进一步的带动输送模块的滑动,从而能够进一步的对快递包裹进行输送,从而进一步的避免了利用货车运输快递造成的麻烦。
技术领域
本实用新型涉及一种快递输送设备,具体涉及一种智能管道包裹快递输送系统,尤其涉及一种能够利用管道对快递包裹进行自动输送的智能管道包裹快递输送系统。
背景技术
随着快递行业的不断发展进一步的促进了物流运输行业的不断发展,其中在现在的快递运输过程中大多都是利用货车进行快递的运输,其中在利用货车进行快递运输的过程由于依靠货车的进行运输,由于货车在运输的过程中当距离较远的情况下就需要长途运输,而驾驶员因驾驶时间的原因所以需要进行休息,从而给货车的运输进一步的造成了效率的降低,并且利用货车进行快递运输的过程中由于交通等因素的限制,进一步的导致了运输时间不确定因素的影响,从而给快递的运输的时效造成严重的影响。
所以,有必要设计一种智能管道包裹快递输送系统,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题,提供一种智能管道包裹快递输送系统,能够在道路的两侧设置有主管道,在所述主管道上连接有分支管道,在所述主管道与所述分支管道内分别设置有第一输送腔和第二输送腔,在所述第二输送腔设置有输送拉绳,所述输送拉绳集中设置在所述第一输送腔内,在所述第一输送腔内设置有滑动的动力模块,从而能够通过所述动力模块在所述输送拉绳上的滑动,能够进一步的带动所述动力模块在所述第一输送腔内滑动,从而能够带动所述输送模块的滑动,能够进一步的对快递包裹进行运输,从而进一步的避免了传统的货车运输方式造成的麻烦,提高效率。
本实用新型通过以下技术方案实现:
一种智能管道包裹快递输送系统,其特征在于:包括有相对应连接管的主管道,所述主管道连接有分支管道,所述主管道内分别设置有相对应连通的第一输送腔,所述分支管道内分别设置有与所述第一输送腔相对应连通的第二输送腔,所述第二输送腔内分别设置有一个输送拉绳,所述输送拉绳分别集中并排设置在所述第一输送腔内,所述第一输送腔内设置有滑动的动力模块,所述动力模块上设置有与所述输送拉绳相对应的支撑滑孔,所述输送拉绳分别在所述支撑滑孔内滑动,所述动力模块内分别设置有夹紧所述输送拉绳的第三转轮和第四转轮,所述动力模块内设置有带动所述第三转轮转动的电机。能够通过所述电机的转动能够进一步的带动所述第三转轮的转动,从而能够通过所述第三转轮与所述第四转轮对所述输送拉绳进行夹紧转动,从而能够进一步的带动所述动力模块在所述第一输送腔和所述第二输送腔内滑动,从而能够使所述动力模块能够沿着所述输送拉绳的铺设方向滑动,进一步的达到对快递包裹进行输送的目的。
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