[实用新型]自动气密测试系统

说明书

本实用新型提供了一种自动气密测试系统，所述测试系统包括气源、第一阀门组件、第二阀门组件、第一检测组件、第二检测组件、第一气瓶、第二气瓶、控制单元、第一管路、第二管路和三通管路，气源通过第一管路与第一阀门组件连通，第一气瓶通过第二管路与第二阀门组件连通，三通管路的第一端与第一阀门组件连通，三通管路的第二端与第二阀门组件连通，三通管路的第三端与第二气瓶连通，第一检测组件安装在三通管路的的任意一端上，第二检测组件安装在第二气瓶的瓶口，控制单元分别与第一阀门组件、第二阀门组件、第一检测组件和第二检测组件电连接。本实用新型的优点在于：循环利用了测试气体，自动化程度高，充气速度快。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池车技术领域，更具体而言，涉及自动气密测试系统。

背景技术

燃料电池电池车是用氢气代替传统石油等作为动力能源的车辆，利用氢气和氧气的氧化还原反应，将氢气储存的化学能转化为电能同时产生大量的水，对环境实现零污染、零排放，是世界汽车发展的主流方向。但是，由于氢气分子量小，渗透性枪，极易扩散，而且具有较强的易燃易爆性(空气中爆炸极限范围4％～74.2％vol)，一旦发生泄漏，极易造成爆炸危险。所以，在燃料电池电池车储供氢系统的生产、使用过程气密测试是通过增压设备将惰性气体加压到储供氢系统，进行气密测试检测的。因此，在燃料电池车储供氢系统在使用前及日常测试维护中，需要对储氢容器及供气管路进行气密测试试验，确保气密性符合要求。

目前燃料电池车用储供氢系统气密测试都是采用人工气密测试的方式，气密测试试验完成后，氮气或/和氦气等惰性测试气体直接释放到大气中。每次气密测试都需要专业技术人员全程参与操作，占用专业人员大量时间，大幅提高气密测试试验成本。人工气密测试需要消耗大量的人力和物力等资源，同时，对操作人员的专业素质和场地都提出了较高的要求，增加了气密测试试验的难度，不利于燃料电池车推广和发展。

综上所述，需要提供自动气密测试系统，其能够克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种自动气密测试系统，其能够克服现有技术的缺陷。本实用新型的实用新型目的通过以下技术方案得以实现。

本实用新型的一个实施方式提供了一种自动气密测试系统，其中所述测试系统包括气源、第一阀门组件、第二阀门组件、第一检测组件、第二检测组件、第一气瓶、第二气瓶、控制单元、第一管路、第二管路和三通管路，气源通过第一管路与第一阀门组件连通，第一气瓶通过第二管路与第二阀门组件连通，三通管路的第一端与第一阀门组件连通，三通管路的第二端与第二阀门组件连通，三通管路的第三端与第二气瓶连通，第一检测组件安装在三通管路的任意一端上，第二检测组件安装在第二气瓶的瓶口，控制单元分别与第一阀门组件、第二阀门组件、第一检测组件和第二检测组件电连接。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的自动气密测试系统，其中所述第一气瓶为已经过气密测试后充满测试气体的合格气瓶，第二气瓶为待检测气瓶。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的自动气密测试系统，其中所述测试系统还包括增压泵和第三管路，增压泵与三通管路的第三端连通，第二气瓶通过第三管路与增压泵连通。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的自动气密测试系统，其中当不使用第一气瓶为第二气瓶预充气时，控制单元控制第一阀门组件开启，控制单元控制第二阀门组件关闭，第一检测组件检测气源的压力并将压力数值传给控制单元，第一检测组件检测第二气瓶的压力并将压力数值传给控制单元，增压泵将测试气体增压，测试气体经第一管路、第一阀门组件、三通管路、增压泵和第三管路进入第二气瓶，当第一检测组件检测第二气瓶的压力达到预设的测试压力值时，控制单元控制第一气阀关闭。