[实用新型]一种内燃工程车及其电动空调有效

专利信息
申请号: 201920277944.1 申请日: 2019-03-05
公开(公告)号: CN209505387U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 余延斌;蔡俊杰;李婧;余香琴;季彬琪 申请(专利权)人: 杭叉集团股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 311305 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动空调 电动机 压缩机 工程车 供电部 内燃 制冷剂 本实用新型 活塞运动 压缩机控制器 发动机运行 气液混合态 压缩制冷剂 安全稳定 低温低压 冷凝液化 稳定供电 蒸发吸热 制冷效率 制冷性能 冷凝器 膨胀阀 蒸发器 壳体 液化 制冷 发动机 体内 压缩
【权利要求书】:

1.一种用于内燃工程车的电动空调,其特征在于,包括用于与驾驶室的后横梁连接的壳体(1),所述壳体(1)内设置有压缩机(14),所述压缩机(14)包括用于与供电部连接的电动机,所述电动机用于带动所述压缩机(14)的活塞移动以压缩制冷剂,所述电动机与所述压缩机(14)的压缩机控制器(15)控制连接,所述压缩机(14)的排气口与用于冷凝制冷剂的冷凝器(5)连接,所述冷凝器(5)通过膨胀阀(8)与蒸发器(6)连接。

2.根据权利要求1所述的电动空调,其特征在于,所述壳体(1)包括吸热腔室与散热腔室,所述吸热腔室与所述散热腔室之间设置有用于隔热的隔热板(2),所述冷凝器(5)设置于所述散热腔室内,所述蒸发器(6)设置于所述吸热腔室内。

3.根据权利要求2所述的电动空调,其特征在于,所述蒸发器(6)安装于蒸发器支架(7)上,所述蒸发器支架(7)通过螺栓固定于所述吸热腔室上。

4.根据权利要求3所述的电动空调,其特征在于,所述压缩机(14)设置于所述散热腔室内,所述压缩机控制器(15)与用于用户操控的控制面板(16)控制连接。

5.根据权利要求4所述的电动空调,其特征在于,所述吸热腔室的出风口(18)上设置有鼓风机安装板(3),所述鼓风机安装板(3)上设置有用于将所述蒸发器(6)内产生的冷气送入所述驾驶室的鼓风机(9),所述鼓风机(9)与所述控制面板(16)控制连接。

6.根据权利要求5所述的电动空调,其特征在于,所述散热腔室内设置有用于为所述冷凝器(5)散热的冷凝风扇(4),所述冷凝器(5)的散热面平行于所述冷凝风扇(4)的安装面。

7.根据权利要求6所述的电动空调,其特征在于,所述隔热板(2)为厚度3mm~5mm的复合树脂板。

8.根据权利要求1至7任一项所述的电动空调,其特征在于,所述冷凝器(5)与所述膨胀阀(8)之间设置有用于干燥制冷剂的干燥瓶(13)。

9.根据权利要求8所述的电动空调,其特征在于,所述壳体(1)的顶部和侧面均设置有用于为所述冷凝器(5)散热的腰形散热孔(17)。

10.一种内燃工程车,包括驾驶室,其特征在于,设置于所述驾驶室背面的后横梁上安装有权利要求1至9任一项所述的电动空调。

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