[实用新型]一种齿轮珩齿工装有效
申请号: | 201920272691.9 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209598346U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 史益闻 | 申请(专利权)人: | 常州市泰博精创机械有限公司 |
主分类号: | B23F19/05 | 分类号: | B23F19/05;B23Q1/26 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 珩磨轮 齿轮 芯棒 珩齿 本实用新型 驱动组件 减速箱 工装 基座长度方向 并列设置 充分接触 传动连接 单手安装 电机传动 端部侧面 一端连接 转动连接 操作杆 垂直的 输出轴 铰接 珩磨 转动 电机 保证 | ||
本实用新型涉及一种齿轮珩齿工装,包括基座和安装在基座上的芯棒,以及与芯棒并列设置的珩磨轮,基座的中间铰接有与基座长度方向垂直的连杆,连杆能够朝向或远离珩磨轮所在侧转动,芯棒的一端连接在连杆远离基座的端部侧面,且芯棒与连杆为转动连接,并且连杆远离基座的端部固定有操作杆,珩磨轮与一组驱动组件传动连接,驱动组件包括电机,以及与电机传动连接的减速箱,珩磨轮安装在减速箱的输出轴上。本实用新型可以在直接单手安装齿轮,并且在珩齿过程中保证齿轮与珩磨轮的充分接触,提高珩磨效果和效率。
技术领域
本实用新型属于齿轮加工技术领域,具体涉及一种齿轮珩齿工装。
背景技术
珩齿是对淬硬齿轮进行精加工的一种常用方法,借助涂有磨料的珩轮与被珩磨轮齿轮间的压力和相对滑动摩擦完成切削量的去除。珩齿工装即是将珩磨轮和齿轮分别夹装的设备上,通过珩磨轮对齿面的加工,去除毛刺,提高齿面的光洁度。传统的珩齿工装中,齿轮在安装时,需要将齿轮通过敲打安装在一个有锥度的芯棒上,然后将芯棒安装在两个顶尖之间,并且在安装时,需要将其中一个顶尖先移动一定的位置,将芯棒放置的另一个顶尖端部后再将其移动过来并进行固定,整个安装过程十分繁琐,大大影响珩齿的效率。而且在珩齿过程中齿轮的位置固定,齿轮与珩磨轮之间无法保证达到充分接触,影响珩齿的效果,而且适用范围小。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮珩齿工装,以解决珩齿效率低的问题。
本实用新型的一种齿轮珩齿工装是这样实现的:
一种齿轮珩齿工装,包括基座和安装在基座上的芯棒,以及与芯棒并列设置的珩磨轮,所述基座的中间铰接有与基座长度方向垂直的连杆,所述连杆能够朝向或远离珩磨轮所在侧转动,所述芯棒的一端连接在连杆远离基座的端部侧面,且芯棒与连杆为转动连接,并且连杆远离所述基座的端部固定有操作杆,所述珩磨轮与一组驱动组件传动连接,所述驱动组件包括电机,以及与电机传动连接的减速箱,所述珩磨轮安装在减速箱的输出轴上。
进一步的,所述芯棒套在一个芯轴上,所述芯轴朝向所述连杆的一端通过轴承与连杆相连,另一端设置有端板,所述端板的中心设置有螺栓。
进一步的,所述芯棒朝向连杆的一端与设置在所述芯轴上的限位环相贴合。
进一步的,所述操作杆的顶端向上设置并背离所述珩磨轮所在方向倾斜。
进一步的,所述电机的输出轴上安装有主动轮,所述减速箱的输入轴上安装有从动轮,所述主动轮和从动轮并列设置,且两者之间通过皮带相连。
进一步的,所述珩磨轮上罩有防尘罩。
进一步的,所述基座的底部设置有调节组件,所述调节组件包括两层调节板,所述基座固定在上层的调节板上,上层的调节板能够朝向或远离所述珩磨轮所在方向移动。
进一步的,位于下层的调节板的上表面至少并列设置有两排导轨,所述导轨的方向与所述芯棒的长度方向垂直,位于上层的调节板的底部设置有与导轨匹配的导向块,位于上层的调节板上连接有调节方向与导轨长度方向相同的调节件。
进一步优选的,所述调节件为螺杆,位于下层的调节板背离珩磨轮的侧面设置横板,所述螺杆的里端穿过横板与位于上层的调节板相连。
进一步优选的,所述调节件为滚珠丝杠,所述滚珠丝杠设置在位于下层的调节板上,且与导轨平行,位于上层的调节板固定在滚珠丝杠的滚珠螺母上。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有的有益效果为:
(1)本实用新型中由于芯棒的一端为开放设置,可以单手将齿轮安装在芯棒上,大大提高珩齿的工作效率;
(2)本实用新型可以根据齿轮的具体规格调整齿轮与珩磨轮之间的距离,便于齿轮在于珩磨轮挤压接触时进行微调,使两者充分接触,提高珩磨效果。
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