[实用新型]新型汽车轮毂支撑装置

权利要求书

1.一种新型汽车轮毂支撑装置，其组成包括:长方形框架，其特征是: 所述的长方形框架内设置一组竖向平行的横梁，所述的横梁的左侧与所述的长方形框架的左侧之间通过左下直角托件和左上直角托件连接、并通过螺钉固定，所述的左下直角托件与所述的左上直角托件夹持所述的横梁的左侧，所述的横梁的右侧与所述的长方形框架的右侧之间通过右下直角托件和右上直角托件连接、并通过螺钉固定，所述的右下直角托件与所述的右上直角托件夹持所述的横梁的右侧，所述的横梁开有一组横向排列的圆孔，所述的圆孔粘接螺纹套。

2.根据权利要求1所述的新型汽车轮毂支撑装置，其特征是: 所述的圆孔对应汽车轮毂的中心孔，所述的中心孔插入圆托杆，所述的圆托杆的内侧具有螺纹杆，所述的螺纹杆连接所述的螺纹套，所述的圆托杆的外侧具有弯钩，所述的弯钩钩在所述的汽车轮毂的所述的中心孔的外侧顶部。

3.根据权利要求2所述的新型汽车轮毂支撑装置，其特征是: 所述的横梁之间设置竖支撑梁，所述的横梁与所述的竖支撑梁之间设置有直角连接板，所述的直角连接板与所述的横梁、所述的竖支撑梁之间通过螺钉固定，所述的竖支撑梁的左侧和右侧被2个所述的直角连接板夹持，所述的竖支撑梁开有托圆孔，所述的托圆孔粘接固定螺纹套，所述的固定螺纹套连接固定螺纹杆，所述的固定螺纹杆焊接直角托板，所述的直角托板托在所述的汽车轮毂的底部，所述的直角托板的一侧挡住所述的汽车轮毂的底部外侧。

4.根据权利要求3所述的新型汽车轮毂支撑装置，其特征是: 所述的长方形框架的四个角均开有墙体固定孔，所述的墙体固定孔连接膨胀螺栓，所述的膨胀螺栓固定在墙体上。