[实用新型]一种涡轮增压器及其中间体

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器及其中间体，包括中间体本体，中间体本体内设有浮动轴承支撑孔和止推轴承定位孔，在所述的中间体本体内部设置有一个环形的过渡腔，所述环形的过渡腔与所述的浮动轴承支撑孔为同轴设置，在所述的中间体本体外侧分别设置有与过渡腔相连接的冷却进口与冷却出口；并在中间体本体内、所述的过渡腔内侧设置有按轴向分布的散热件。

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器技术领域，涉及涡轮增压机，特指一种涡轮增压器中间体。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，人们对自己时间的利用越来越苛刻，生活中，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，减少工作时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，涡轮增压器近些年有了很大程度的发展，它的使用越来越加广泛和频繁。

涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，中间体作为涡轮增压器中重要的一部分，它的主要功能是保持涡轮、叶轮和轴稳定高速的旋转。目前市场上的涡轮增压器中间体种类和数量非常多，但是大多数的中间体和其内套在工作中产生的热量无法有效的散发出去，导致内部的浮动轴承失效、密封环丧失弹性，更严重的还会导致涡轮增压器的损坏，并且市场上有的涡轮增压器中间体及内套密封性和回油效果不好，导致轴承不能够正常运转。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且散热效果强的涡轮增压器的中间体。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种涡轮增压器及其中间体，包括中间体本体，中间体本体内设有浮动轴承支撑孔和止推轴承定位孔，在所述的中间体本体内部设置有一个环形的过渡腔，所述环形的过渡腔与所述的浮动轴承支撑孔为同轴设置，在所述的中间体本体外侧分别设置有与过渡腔相连接的冷却进口与冷却出口；并在中间体本体内、所述的过渡腔内侧设置有按轴向分布的散热件，其中导热件的导热系数高于中间体本体的导热系数。

通过采用上述的技术方案，在中间体本体内部设置有一个环形的过渡腔，环形的过渡腔能提高中间体本体的整体的接触面积，且能减低中间体本体的整体质量；在中间体本体外侧分别设置有与过渡腔相连接的冷却进口与冷却出口，从而能向过渡腔内输送冷却剂，从而达到良好的冷却效果；并在中间体本体内、过渡腔内侧设置有按轴向分布的散热件，其中导热件的导热系数高于中间体本体的导热系数，从而能起到良好的导热与散热的作用。

本实用新型进一步设置为：所述的散热件由环柱形的第一散热部构成，在所述的第一散热部内侧设置有若干轴向均匀分布的环形的第一散热筋，并在所述的第一散热部的外侧设置有若干轴向均匀分布的环形的第二散热筋，所述的第二散热筋延伸至过渡腔内，且第一散热部两侧的第一散热筋与第二散热筋为交错分布。

通过采用上述的技术方案，散热件由环柱形的第一散热部构成，环柱形的第一散热部能起到均匀传导热量的作用，在第一散热部内侧设置有若干轴向均匀分布的环形的第一散热筋，从而能更高的传动中间体本体内部的热量，并在所第一散热部的外侧设置有若干轴向均匀分布的环形的第二散热筋，且第二散热筋延伸至过渡腔内，从而能有效地将中间体本体内部产生的热量传递至过渡腔内，进而有利于过渡腔内冷却剂对其冷却。

本实用新型进一步设置为：在所述的第一散热筋与第二散热筋上均设置有若干均匀分布的第一散热槽。

通过采用上述的技术方案，在第一散热筋与第二散热筋上均设置有若干均匀分布的第一散热槽，第一散热筋上的第一散热槽能提高第一散热筋与中间体本体的接触接触面积，从而确保散热件整体的散热性能，第二散热筋上的第一散热槽能提高第二散热筋与过渡腔内冷却剂的接触面积，进而确保散热件整体的散热性能。

本实用新型进一步设置为：在所述的过渡腔内设置有若干均匀分布的的第二散热槽，且所述的第一散热槽与第二散热槽的截面均为矩形。