[实用新型]一种轮毂疲劳测试工装有效

专利信息
申请号: 201920258111.0 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209416728U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 石华伟 申请(专利权)人: 人本集团有限公司;上海人本集团有限公司
主分类号: G01M17/02 分类号: G01M17/02
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 于艳玲
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 工位 驱动轴 轮毂 固定座 重物块 转动轴 电机连接 负载轴承 路况模拟 疲劳测试 支撑座 工装 电机 本实用新型 减震弹簧 模拟路况 轴线平行 固定板 侧边 抵接 滚轮 上套 车轮
【权利要求书】:

1.一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:包括固定座和第一电机,所述固定座上穿设有驱动轴,所述驱动轴的一端与第一电机连接,另一端设有待测工位,所述待测工位包括固定待测轮毂的固定板,所述待测工位与固定座之间的驱动轴上套设有重物块,所述驱动轴与重物块之前设有负载轴承,所述负载轴承与重物块之间设有减震弹簧,所述待测工位的侧边设有路况模拟部,所述路况模拟部包括第二电机和支撑座,所述支撑座上穿设有与待测工位的轴线平行的转动轴,所述转动轴的一端与第二电机连接,所述转动轴外侧套设有与放置在待测工位上包含待测轮毂的待测车轮抵接的模拟路况滚轮。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述模拟路况滚轮由多个模拟不同路况的滚轮组合而成。

3.根据权利要求1或2所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述路况模拟部还包括底座,所述底座上设有滑槽和与滑槽滑动配合的滑座,所述滑座的一端设有驱动滑座沿滑槽移动的第一驱动件,第二电机和支撑座均设置在滑座上。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述固定板与驱动轴通过万向节连接,所述固定板外侧套设有有转向轴承,所述转向轴承的一侧设有第二驱动件,所述转向轴承的外圈和第二驱动件通过转向杆连接。

5.根据权利要求1或2或4所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述支撑座有两个,分别位于模拟路况滚轮的两侧,所述支撑座与转动轴之间设有支撑轴承。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述固定座与驱动轴之间设有固定轴承。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述路况模拟部位于待测工位下方,驱动轴与转动轴平行。

8.根据权利要求6所述的一种轮毂疲劳测试工装,其特征在于:所述路况模拟部位于待测工位远离固定座的一侧,驱动轴与转动轴垂直,所述待测工位与驱动轴之间通过锥形齿轮组连接。

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