[实用新型]一种轨道交通安全门及其安全系统

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通安全门，包括轨道交通列车本体，所述轨道交通列车本体的前表面和背面均固定安装有固定门单元，所述固定门单元包括数量不少两个的安全门门机板。该轨道交通安全门及其安全系统，通过固定门玻璃上设置OLED显示屏，提高了轨道交通列车本体上空闲空间的使用情况，通过使用第一玻璃基板和第二玻璃基板将OLED有机发光层夹在其中，保护OLED有机发光层应对载荷的影响，PIS系统服务器中心将信号发送到信号接收模块的内部，信号接收模块将收到的信号经过处理传送至OLED显示屏上进行乘客信息的显示工作，从而方便乘客信息的显示状况，方便乘客进行列车进出站时间和广告等信息的查看。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通安全门及其安全系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

在轨道交通工具中会设置安全门进行乘客的进出和安全防护工作，传统的安全门系统仅提供站台安全防护功能，每侧站台安全门玻璃墙区域都处于空闲状态，乘客需要在站台查看乘客信息、列车进出站时间和广告等信息，因此，存在着乘客信息显示不方便的情况，无法将乘客信息系统集成到安全门系统中，降低了安全门系统的空间利用率，不能整体提升地铁站台的美观度，不方便使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通安全门及其安全系统，具备信息显示方便等优点，解决了乘客信息显示不方便的情况，无法将乘客信息系统集成到安全门系统中，降低了安全门系统的空间利用率，不能整体提升地铁站台的美观度，不方便使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述信息显示方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通安全门，包括轨道交通列车本体，所述轨道交通列车本体的前表面和背面均固定安装有固定门单元，所述固定门单元包括数量不少两个的安全门门机板，所述安全门门机板的左侧固定连接有镶嵌在轨道交通列车本体上的固定门玻璃，所述安全门门机板的顶部固定安装有位于轨道交通列车本体上的固定门顶箱，所述固定门顶箱内腔的背面固定安装有信号接收模块，所述固定门玻璃的前表面固定连接有OLED显示屏。

优选的，所述OLED显示屏由第一玻璃基板、OLED有机发光层和第二玻璃基板组成，所述第一玻璃基板的背面固定安装有OLED有机发光层，所述OLED有机发光层的背面固定安装有第二玻璃基板。

优选的，所述OLED显示屏采用日本旭硝原装粘合树脂贴合到固定门玻璃上。

优选的，所述OLED显示屏面对正负600Pa的风压时所产生的变形作用小，且最大的变形量仅为0.199mm，所述OLED显示屏的最大变形量小于地铁安全门设计标准中风压对固定门玻璃最大变形量0.21mm的要求。

优选的，所述信号接收模块呈密封结构，所述信号接收模块的防护等级为IP。

优选的，所述PIS系统服务器中心的输出端与信号接收模块的输入端电连接，所述信号接收模块的输出端与OLED显示屏的输入端电连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通安全门及其安全系统，具备以下有益效果：