[实用新型]汽车车轮平衡块有效
| 申请号： | 201920256487.8 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209869940U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王金升;曹金峰;张萌萌;郇志凯 | 申请（专利权）人： | 齐鲁轮业有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/28 | 分类号： | B60B15/28 |
| 代理公司： | 37273 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈体芝 |
| 地址： | 266000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扣板 块体 转动座 螺纹杆 平衡块 转动连接 转轴 本实用新型 对称安装 内部螺纹 平衡性能 汽车车轮 挤压板 平衡点 侧壁 同侧 旋钮 延伸 | ||
1.汽车车轮平衡块，包括第一块体(1)和两个第二块体(2)，其特征在于，所述第一块体(1)一侧的侧壁上对称安装有两个转动座(3)，两个所述转动座(3)之间设有扣板(5)，所述扣板(5)靠近两个转动座(3)一端的内部转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的两端分别与同侧的两个转动座(3)转动连接，所述第一块体(1)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)远离扣板(5)的一端位于第一块体(1)的外侧并安装有第一旋钮(8)，所述第一螺纹杆(6)靠近扣板(5)的一端延伸至扣板(5)的下侧并安装有挤压板(7)；
所述第一块体(1)的两侧分别与同侧的第二块体(2)之间共同设有定位杆(9)和第二螺纹杆(10)，两个所述定位杆(9)相互靠近的一端分别与第一块体(1)的侧壁固定连接，两个所述定位杆(9)相互远离的一端分别插设在同侧第二块体(2)的内部，两个所述第二螺纹杆(10)相互靠近的一端分别插设在第一块体(1)的内部并安装有限位板(11)，两个所述第二螺纹杆(10)相互远离的一端均贯穿同侧的第二块体(2)并安装有第二旋钮(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车车轮平衡块，其特征在于，两个所述定位杆(9)相互远离的一端分别与同侧的第二块体(2)滑动连接，两个所述第二块体(2)的内部分别开设有与同侧的定位杆(9)相匹配的滑孔，两个所述第二螺纹杆(10)相互远离的一端分别与同侧的第二块体(2)螺纹连接，两个所述第二块体(2)的内部分别开设有与同侧的第二螺纹杆(10)相匹配的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的汽车车轮平衡块，其特征在于，所述第一块体(1)靠近扣板(5)一侧的侧壁上开设有与挤压板(7)相匹配的圆形槽。
4.根据权利要求3所述的汽车车轮平衡块，其特征在于，所述第一旋钮(8)的侧壁上开设有十字槽，两个第二旋钮(12)的侧壁上均同样开设有十字槽。
5.根据权利要求4所述的汽车车轮平衡块，其特征在于，所述第一块体(1)靠近两个第二块体(2)的两侧均开设有圆孔，两个圆孔的孔径均大于两个第二螺纹杆(10)的直径。
6.根据权利要求5所述的汽车车轮平衡块，其特征在于，所述第一块体(1)的内部分别开设有与同侧的限位板(11)相匹配的限位槽。
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