[实用新型]一种压接工装

说明书

一种压接工装，用于将齿轮压接安装到电机的轴上，包括基座，其特征在于：基座的中部安装放置限位电机的限位座；还包括送料板、压接板，压接板位于限位座的上部，且压接板与基座之间通过传动杆相连，送料板位于限位座的一侧且通过第一气缸与基座相连；送料板的上部设置有放置齿轮的导槽，导槽的侧面安装有用于推动齿轮左右运动的第二气缸；压接板内安装有用于吸附齿轮并提起电机的磁性件；本方案解决了现有压接齿轮到电机轴上存在的使用不安全、难以准确对位、取拿电机不方便、生产效率低、成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机制造技术领域，具体涉及到一种压接工装。

背景技术

现有的压接方式，将齿轮压接安装到电机的轴上主要通过人为手动的进行压接，主要为一个简易的平台，将电机放置在平台上后，采取人为手动的将齿轮对准在轴上然后进行压接，压接主要通过平台上的一个可以上下活动的压接杆进压接，压接杆需要人为手动按压，这样的压接方式导致在使用过程中存在不安全的问题，难以准确的对位以及取拿电机不方便，且生产效率较低、成本较高。

实用新型内容

实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种压接工装，主要解决现有压接齿轮到电机轴上存在的使用不安全、难以准确对位、取拿电机不方便、生产效率低、成本高的问题。

本实用新型的实施方式提供了一种压接工装，主要用于将齿轮压接安装到电机的轴上，包括基座，其特征在于：基座的中部安装放置限位电机的限位座；还包括送料板、压接板，压接板位于限位座的上部，且压接板与基座之间通过传动杆相连，送料板位于限位座的一侧且通过第一气缸与基座相连；送料板的上部设置有放置齿轮的导槽，导槽的侧面安装有用于推动齿轮水平移动的第二气缸；压接板内安装有用于吸附齿轮并提起电机的磁性件。

前述的一种压接工装，磁性件的底部端面设置有避空槽

前述的一种压接工装，压接板内设置有限位齿轮的限位槽。

前述的一种压接工装，限位槽的下部设置有用于导向齿轮的斜面导向部。

前述的一种压接工装，限位座内安装有承压件，承压件的中部安装有缓冲件。

前述的一种压接工装，第一气缸位于送料板的下部且安装在基座上，第一气缸可带动送料板左右移动。

前述的一种压接工装，导槽设置为」形结构。

前述的一种压接工装，传动杆设置为丝杆结构，压接板上安装有与丝杆对应的杆套，传动杆的底部与伺服电机相连。

前述的一种压接工装，基座与压接板之间安装有多个用于导向的导柱。

前述的一种压接工装，导槽的上端与振动盘相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本方案通过设置压接板、送料板，并设置第一气缸、第二气缸、伺服电机，实现了对齿轮的自动推送送料和自动压接安装，方便使用、效率高、安全可靠。

本方案通过设置送料板、压接板，送料板在第一气缸的作用下可左右移动，并结合第二气缸可实现自动送料，主要为第二气缸将齿轮推送到限位槽内使得磁性件吸住齿轮，实现了对齿轮的自动送料，结构简单、方便使用，无需手动放置齿轮进行准确对位压接，使用更安全、效率更高。

本方案通过在压接板内设置磁性件，在第二气缸动推送齿轮中可实现吸合齿轮位于限位槽内，然后压接板向下运动将齿轮压接到电机的轴上，在压接板上升的过程中可吸合提起电机，方便对压接好后的电机的取放，使用更方便、效率更高。

附图说明

图1为本方案的整体结构的剖面示意图；