[实用新型]一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统

说明书

本实用新型公开了一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统，包括车厢体、控制室、展示模块一和展示模块二，其特征在于：所述的车厢体顶部设置有车厢顶，所述的控制室与车厢体连接，所述的展示模块一设置在地铁车站内，所述的展示模块二设置在车厢门上方的车厢体内。本实用新型通过信号灯一能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映给即将乘车的乘客，给地铁站台上的乘客进行提示，便于地铁站台上的乘客进行选择拥挤度较低的车辆乘车，信号灯三能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映在地铁车厢内的乘客，给地铁车厢内的乘客进行提示，便于地铁车厢内的乘客从拥挤度高的车厢移动到拥挤度低的车厢，提高了乘客在地铁车厢内的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，具体是一种地铁车厢内乘客拥挤状况展示系统。

背景技术

目前，城市轨道交通系统地铁是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。但是由于客流量较大，并且每节车厢乘客分布不均匀，容易造成地铁内空间资源的浪费，经常会出现一趟列车上一部分车厢乘客较少，一部分车厢人满为患，地铁车站内的乘客只有进入车厢后才能判断每节车厢的乘客数量，从而即时再变更乘车位置选择人数较少的车厢，这样也一定程度延长了上下车的时间，为地铁延误甚至上下车时发生危险造成隐患，既降低了乘客在地铁车厢内的舒适度，有降低了地铁运行过程中的安全性。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有不能给车站内乘客及车厢内乘客提示拥挤状况、乘客在地铁车厢内的舒适度不佳、影响地铁安全运行的问题，提供一种结构设计合理、能给车站内乘客及车厢内乘客提示拥挤状况、乘客在地铁车厢内的舒适度高、地铁运行过程中的安全性好的地铁车厢内乘客拥挤状况展示系统。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种地铁车厢内乘客拥挤状况提示系统，包括车厢体、控制室、展示模块一和展示模块二，其特征在于：所述的车厢体顶部设置有车厢顶，在车厢体底部设置有车厢底，在车厢体侧面设置有车厢门，并在车厢顶、车厢底上分别设置有红外线热感应器、压力感应器，所述的控制室与车厢体连接，在控制室内设置有控制器、A/D转换器、信号处理模块，并将A/D转换器通过连接线分别与控制器、信号处理模块连接，所述的展示模块一设置在地铁车站内，在展示模块一设置有单片机系统、显示器一，将单片机系统通过连接线与显示器一连接，并在显示器一内设置有信号灯一，所述的展示模块二设置在车厢门上方的车厢体内，在展示模块上设置有信号灯二、显示器二，并在显示器二内设置有信号灯三。

优选地，所述的控制器通过无线传输与展示模块一上的单片机系统连接，将控制器通过连接线与展示模块二连接，通过控制器能够将行驶过程中的地铁车厢内的拥挤情况通过无线传输的方式传输到单片机上，并将地铁车厢内的拥挤情况反映在展示模块一的显示器一的信号灯一，能够对地铁车站内即将上车的乘客进行提示，便于地铁车站内即将上车的乘客选择拥挤度较小的车厢乘车，提高乘客在地铁车厢内的舒适度，也能提高地铁车厢载客的均衡性，控制器将接收到的信号通过连接线反映到展示模块二的显示器二的信号灯三，便于对地铁车厢内的乘客提示每节地铁车厢内的拥挤情况，便于地铁车厢内的乘客从拥挤度高的车厢移动到拥挤度低的车厢，提高了乘客在地铁车厢内的舒适度。

优选地，所述的无线传输采用蓝牙、红外、wifi或ZigBee中的一种或多种，采用无线传输的方式能够使移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况快速传递到即将抵达的地铁站台，便于即将上车的乘客选择拥挤度较低的车厢乘客，提高了效率。

优选地，所述的信号灯一、信号灯三的数量与车厢体的数量相等，并将信号灯一、信号灯三设置为三色LED彩灯，每个信号灯一或信号灯三代表一节地铁车厢，每种颜色代表相应地铁车厢内的拥挤程度，信号灯一能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映给即将乘车的乘客，给地铁站台上的乘客进行提示，便于地铁站台上的乘客进行选择拥挤度较低的车辆乘车，信号灯三能够将移动过程中的地铁车厢内的拥挤情况反映在地铁车厢内的乘客，给地铁车厢内的乘客进行提示，便于地铁车厢内的乘客从拥挤度高的车厢移动到拥挤度低的车厢，提高了乘客在地铁车厢内的舒适度。