[实用新型]一种乘用车充电口结构

说明书

本实用新型公开了一种乘用车充电口结构，其技术方案要点是包括充电口盖内板、充电口盖外板、铰链臂和铰链臂安装板，所述铰链臂安装板通过螺栓固接在充电口盒上，铰链臂通过铰链轴与铰链臂安装板连接，并可绕铰链轴转动。铰链臂安装板上、中、下均设计有限位结构，铰链臂安装板一侧设置有上加强臂，另一侧设置有下加强臂，上加强臂和下加强臂与铰链臂安装板底座相连;铰链臂安装板的中部设置有限位片，铰链臂在限位处有相应突出结构。达到了避免过开时充电口盖发生大变形。同时，使铰链臂上、中、下三段均匀受力，结构受力合理，提高结构件的使用寿命，同时也可降低对材料性能和料厚要求，降低生产成本的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种乘用车充电口结构。

背景技术

新能源乘用车充电口结构是车身结构的重要组成部分，由于外观造型需要，需将充电口结构布置在侧围后侧。在需要开启充电口盖时，需要充电口盖及铰链臂有一定的刚度，避免使用者误开产生的变形影响充电口盖的正常闭合。

现有技术方案中限位主要依靠铰链臂及铰链臂安装板，当充电口盖旋转到一定角度时，铰链臂安装板和铰链臂接触产生限位作用。

现有充电口结构在使用过程中，由于充电口铰链臂刚度不足，使用者在误开时会造成铰链臂及充电口盖产生一定的变形，时间长了会影响充电口盖的正常闭合，影响正常使用及美观。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种乘用车充电口结构，其具有提高充电口盖过开刚度，使结构受力合理，提高使用寿命，降低对材料的要求，节约生产成本的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种乘用车充电口结构，包括充电口盖内板、充电口盖外板、铰链臂和铰链臂安装板，所述铰链臂安装板通过螺栓固接在充电口盒上，铰链臂通过铰链轴与铰链臂安装板连接，并可绕铰链轴转动；铰链臂安装板上、中、下均设计有限位结构，所述铰链臂安装板一侧设置有上加强臂，另一侧设置有下加强臂；上加强臂和下加强臂与铰链臂安装板底座相连;铰链臂安装板的中部设置有限位片，所述铰链臂在限位处有相应突出结构。

通过采用上述技术方案，通过在铰链臂安装板上、中、下均设计有限位结构，使得外盖板开启至最大角度时，上、中、下三段限位结构同时限位，极大提升了限位刚度，避免因限位刚度不足导致外盖板异常变形。

优选的，所述铰链臂上布置纵向加强筋。

通过采用上述技术方案，为了提高铰链臂的刚度，也通过加强筋能够提高结构件的使用寿命，同时可降低对材料性能和料厚要求，降低生产成本。

优选的，所述铰链臂与充电口盖内板通过点焊连接，所述充电口盖内板与充电口盖外板在内侧四周通过点焊连接。

通过采用上述技术方案，通过采用点焊连接既可增强连接强度，又不影响美观，同时也降低了加工工艺，节省了成本。

优选的，充电口盖内板内部设置有中空部，外侧设置有卡扣和副扣。

优选的，所述铰链臂安装板、限位片、上加强臂和下加强臂为一体式结构。

通过采用上述技术方案，这样方便了加工，同时也使得它们的应力分布均匀，使结构受力合理，提高结构件的使用寿命。

优选的，所述充电口结构同样适用于加油口。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种乘用车充电口结构，能有效提高充电口盖过开刚度，避免过开时充电口改发生大变形。同时，使铰链臂上、中、下三段均匀受力，结构受力合理，提高结构件的使用寿命，同时可降低对材料性能和料厚要求，降低生产成本。

附图说明