[实用新型]路肩单层泊车机构

说明书

本实用新型涉及一种路肩单层泊车机构；其包括设置在路面一侧路肩的支架、与支架上部转动铰接的支撑梁、与支撑梁滑动连接的挂置动力装置以及设置在挂置动力装置下方的停车台，所述停车台与挂置动力装置通过插勾装置可拆连接，所述路肩水平高度高于路面，所述停车台未使用时停放在路面上靠近路肩的一侧，所述停车台使用后停放在路肩上；本实用新型提供了一种路肩单层泊车机构，能够方便地使汽车停靠在路肩，节省空间与停车的时间，使用安全方便、结构简单、经济实用，尤其适合作为私家车的路肩专用停车装置。

技术领域：

本实用新型涉及一种路肩单层泊车机构。

背景技术：

目前，城市中私家车越来越多，停放汽车的问题日益突出，一般是将汽车停放在道路两侧的路肩上、或停放在较远的停车场，而路肩的高度均高于路面，车辆不能直接从路面行驶到路肩上，路面与路肩之间通过少数的几个斜坡过渡，汽车停靠起来十分不方便，有的车辆直接停靠在路面上，占据大量空间，使用不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的即在于提供一种路肩单层泊车机构，能够方便地使汽车停靠在路肩，节省空间与停车的时间，使用安全方便、结构简单、经济实用，尤其适合作为私家车的路肩专用停车装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种路肩单层泊车机构，其特征在于：包括设置在路面一侧路肩的支架、与支架上部转动铰接的支撑梁、与支撑梁滑动连接的挂置动力装置以及设置在挂置动力装置下方的停车台，所述停车台与挂置动力装置通过插勾装置可拆连接，所述路肩水平高度高于路面，所述停车台未使用时停放在路面上靠近路肩的一侧，所述停车台使用后停放在路肩上。

进一步地，所述支撑梁与支架之间还设有用于限制固定支撑梁的电磁插销，所述电磁插销处于闭合锁定状态时支撑梁处于水平状态。

进一步地，所述支架顶部固设有一斜拉支撑电机，所述支撑梁远离斜拉支撑电机的一端与斜拉支撑钢索一端固定连接，所述斜拉支撑钢索另一端与斜拉支撑电机转轴固定连接且缠绕在斜拉支撑电机转轴外周。

进一步地，所述插勾装置包括设在停车台上方的勾套以及与勾套可拆连接的插勾，所述停车台两侧对称分设有一插勾装置，所述每个插勾均与挂置动力装置升降连接。

进一步地，所述挂置动力装置包括与支撑梁上方滑动连接的挂置支撑台以及设置在挂置支撑台上转动的插勾联动转轴，所述挂置支撑台上设有一驱动电机通过一减速器与插勾联动转轴传动连接，所述插勾联动转轴两端分别设有绞索盘，所述每个绞索盘均通过挂置钢索与一插勾连接，所述挂置钢索一端经由绞索盘缠绕后与插勾上方连接。

进一步地，所述支撑梁一侧末端固设有一滑移驱动电机，所述支撑梁另一侧末端设有一定滑轮，所述挂置支撑台与一滑移钢索的一端固定连接有，所述滑移钢索另一端依次绕过滑移驱动电机输出轴与定滑轮后与挂置支撑台固定连接。

进一步地，所述插勾包括插勾座、同轴穿设在插勾座内滑动的锥头插销、设置在锥头插销上方的伸缩装置、设置在锥头插销下部与插勾座内壁之间的插销复位弹簧以及两个对称设置在锥头插销下方且分别与插勾座铰接的勾块，所述每个勾块下方与插勾座之间均设有勾块复位弹簧，所述锥头插销下方为圆锥形且上部设有弹簧挡肩，所述插销复位弹簧顶部顶抵在弹簧挡肩下部，所述插销复位弹簧下方顶抵在插勾座内壁末端。

进一步地，所述勾块呈U形一侧贴近锥头插销下方侧壁，所述勾块上方靠近锥头插销下方的一端设有一倾斜豁口，当插销复位弹簧处于最大长度状态时：锥头插销下方末端的高度低于勾块顶部的高度且勾块倾斜豁口抵触在锥头插销末端外壁上，此时两个插勾最外端均超出插勾座外壁且之间距离最大；当插销复位弹簧处于最小长度状态时：两个插勾最外端均未超出插勾座外侧且之间距离最小。

进一步地，所述插勾座中间设有一用于勾套插勾的插孔，所述插孔内壁直径大于插勾座外壁直径小于两插勾最外端的最大距离。