[实用新型]一种自行车曲柄结构和应用该自行车曲柄结构的牙盘组件

说明书

本实用新型公开了一种自行车曲柄结构和应用该自行车曲柄结构的牙盘组件，该自行车曲柄结构包括曲柄主体，所述曲柄主体的一端设置有安装孔、另一端设置有脚蹬，所述安装孔用于连接自行车中轴，所述曲柄主体于安装孔和脚蹬之间设置有沿安装孔的轴向内凹的若干凹腔，所述曲柄主体通过若干凹腔形成有至少两条沿曲柄主体的长度方向延伸的加强筋。本实用新型中的曲柄结构和应用该曲柄结构的牙盘组件既可保证曲柄的力学性能，又能有效减轻重量实现轻量化，实用性强。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车曲柄结构和应用该自行车曲柄结构的牙盘组件。

背景技术

自行车的牙盘组件包括牙盘、中轴、左侧曲柄和右侧曲柄，左侧曲柄和右侧曲柄分别安装于中轴的两端，牙盘或安装于中轴上，或安装于左侧曲柄(或右侧曲柄)上。链条绕设在牙盘上，通过脚踏左侧曲柄和右侧曲柄末端的脚蹬来带动中轴、牙盘转动，进而实现链条的驱动，再通过链条驱动后轮。随着自行车爱好者对轻量化的追求越来越高，市面上的厂家也通过各种方式来减轻牙盘组件的重量，如通过材料的改变来减轻重量，采用铝合金等取代传统的钢材；又或者在制作曲柄的钢材的端面中心加工出一沿长度方向延伸的锥孔，在后续加工中钢材中段位置的锥孔未完全闭合，从而使得最后形成空心的曲柄，以此来减轻重量；又或者于曲柄上加工减重槽来减轻重量。上述的第一种方式虽然能减轻曲柄重量，但由于曲柄为实心结构，轻量化效果并不能满足用户需求；上述第二种方式虽然将曲柄生产为空心结构，但传统的方式仅适用于钢材，且生产工艺复杂，生产效率低；上述第三种方式既适用于钢材，也适用于铝合金等材料，然而减重槽的设置既影响外观，又容易积堵灰尘、泥土等，清理难度大，不便于用户日常维护，同时传统的减重槽设置容易影响曲柄的力学性能。因此市面上并没有一种能够较好地实现轻量化的曲柄结构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种既可保证曲柄的力学性能，又能有效减轻重量实现轻量化的曲柄结构以及应用该曲柄结构的牙盘组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车曲柄结构，包括曲柄主体，所述曲柄主体的一端设置有安装孔、另一端设置有脚蹬，所述安装孔用于连接自行车中轴，所述曲柄主体于安装孔和脚蹬之间设置有沿安装孔的轴向内凹的若干凹腔，所述曲柄主体通过若干凹腔形成有至少两条沿曲柄主体的长度方向延伸的加强筋。

作为本方案的进一步改进，其还包括至少一密封板，所述的密封板安装于曲柄主体上，以用于闭合凹腔。

作为本方案的进一步改进，所述凹腔设置有一个并沿曲柄主体的长度方向延伸，从而于曲柄主体的两侧形成两条加强筋，所述密封板闭合凹腔而形成空心盒状结构。

作为本方案的进一步改进，所述加强筋上开设有燕尾槽，所述密封板的周侧设置有卡脚并通过卡脚铆接于燕尾槽内。

进一步的，本实用新型还提供一种应用有上述自行车曲柄结构的牙盘组件，包括左曲柄、右曲柄、中轴和牙盘，所述左曲柄和右曲柄分别安装于中轴的两端，所述牙盘安装于中轴或左曲柄上，所述左曲柄和右曲柄的一端均设置有用于连接中轴的安装孔、另一端均设置有脚蹬，且左曲柄和右曲柄在安装孔和脚蹬之间设置有沿安装孔的轴向内凹的若干凹腔，所述左曲柄和右曲柄分别通过凹腔形成有至少两条沿自身长度方向延伸的加强筋。

作为本方案的进一步改进，所述左曲柄和右曲柄上均设置有用于闭合凹腔的密封板。

作为本方案的进一步改进，所述左曲柄和右曲柄上均设置有一个凹腔，该凹腔沿其长度方向延伸而使得左曲柄和右曲柄的两侧形成两条加强筋，所述密封板闭合空腔而形成空心盒状结构。

作为本方案的进一步改进，所述牙盘包括轮辐和可拆卸地安装于轮辐上的齿圈，所述齿圈的外侧绕轴心设置有若干驱动齿，所述轮辐中心设置有连接曲柄或中轴的安装结构。