[实用新型]一种减速器壳体用铣床有效

专利信息
申请号: 201920230869.3 申请日: 2019-02-23
公开(公告)号: CN209551131U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 林玲龙;朱海兵;林鑫皓 申请(专利权)人: 浙江超强智控科技股份有限公司
主分类号: B23Q1/64 分类号: B23Q1/64;B23C3/00;B23Q7/02;B23Q11/00;B23Q11/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317507 浙江省台州市温岭市箬横镇联*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 底座 收集桶 铣床 减速器壳体 收集板 立柱 铣刀 转盘 本实用新型 减速器壳 外边缘 下端 机头 减速器 避免污染 定位机构 夹持机构 加工效率 均匀设置 竖直设置 水平转动 污染地面 不停机 上端面 铣平面 掉落 环境卫生 包覆 卫生
【说明书】:

本实用新型公开了一种减速器壳体用铣床,涉及减速器领域。该铣床包括底座、竖直设置于底座上的立柱,立柱上设置有机头,机头的下端设置有铣刀,底座上水平转动连接有转盘,转盘的外边缘处均匀设置有若干组定位机构和夹持机构;底座的下端设置有收集板,收集板的外边缘位置设置有收集桶,收集桶包覆底座以及立柱,并且收集桶的上端面高于铣刀。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置转盘供多个减速器壳体安装放置,实现铣刀的不停机工作,即实现大批量的减速器壳体的连续铣平面,提高了减速器壳体的加工效率。通过设置收集桶以及收集板对废削进行收集,避免废削掉落至地面而污染地面卫生,同时达到了避免污染环境卫生的效果。

技术领域

本实用新型涉及减速器领域,特别涉及一种减速器壳体用铣床。

背景技术

减速器壳体是减速器的基础件,也是安置减速器全部零件的基体。减速器壳体在铸造后,需要对减速器壳前后端的突缘处进行打磨,以提高突缘处的平整度以及安装精度。

中国专利CN205888180U公开了一种立式铣床,该铣床包括有呈水平横向布置的底座,底座上端设置有至少两个横滑轨座,两个横滑轨座上设置有横滑轨,横滑轨上端装设有工作台,底座上竖直设置有立柱,立柱上端设置有竖滑轨,竖滑轨上端装设有可上下滑动的机头,机头下端装设有铣刀。

当上述铣床对时,需要将减速器壳体固定于工作台,再对减速器壳体的突缘处进行铣平面。但是当铣刀工作过程中,碎屑将向外飞溅并掉落在工作台和地面上,从而污染了工作环境的环境卫生,有道改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减速器壳体用铣床,具有避免污染环境卫生的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种减速器壳体用铣床,包括底座、竖直设置于所述底座上的立柱,所述立柱上设置有机头,所述机头的下端设置有铣刀,其特征在于:所述底座上水平转动连接有转盘,所述转盘的外边缘处位于所述铣刀的正下方,所述转盘的外边缘处均匀设置有若干组定位机构和夹持机构;所述底座的下端外壁向外延伸设置有收集板,所述收集板的外边缘位置设置有收集桶,所述收集桶包覆所述底座以及所述立柱,并且所述收集桶的上端面高于所述铣刀。

通过采用上述技术方案,当使用上述铣床时,将多个减速器壳体放置于转盘上,然后通过定位机构对减速器壳体进行逐一定位后,再利用夹持机构将减速器壳体压紧固定于转盘上。此时驱动铣刀以及转盘旋转,转盘带动减速器壳体同步运动,此时利用铣刀对减速器壳体进行铣平面。当减速器壳体加工完毕后,转盘将其传出,并随下一个减速器壳体进行加工。此时即可将加工完毕的减速器壳体取下,然后再将未加工的减速器壳体安装于转盘上,实现铣刀的不停机工作,即对大批量的减速器壳体进行连续铣平面,提高减速器壳体的加工效率。并且当铣刀工作时,废削将掉落在转盘和收集桶内,此时再利用喷枪将转盘上的废削吹落至收集桶内,利用收集桶以及收集板对废削进行储存,避免废削掉落至地面而污染地面卫生,同时达到了避免污染环境卫生的效果。

本实用新型的进一步设置为:所述机头的外壁设置有罩设所述铣刀的防护套,所述防护套靠近所述立柱的一侧为开口状,所述防护套的下端面高于所述铣刀的下端,并且所述防护套的下端面还设置有抵触于所述转盘上端面的柔性布条。

通过采用上述技术方案,当铣刀切削减速器壳体的突缘处时,铣刀的离心力将带动碎屑将向外飞溅。因此通过设置防护套以及柔性布条对碎屑进行阻挡,避免废屑出现飞溅现象而对工人造成伤害,从而增大了上述铣床工作时的安全性。并且通过设置开口使得碎屑可以沿着指定方向向外排放,从而使得废屑的收集过程更加轻松方便。

本实用新型的进一步设置为:所述收集桶转动连接于所述收集板,并所述收集桶的下端外壁设置有连通其内部的排料管。

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