[实用新型]用于车辆的门锁拉杆组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的门锁拉杆组件和车辆，其中用于车辆的门锁拉杆组件包括：门锁连杆和门锁拉杆。所述门锁连杆具有拉杆穿孔；所述门锁拉杆具有对所述门锁拉杆在上下方向、左右方向进行限位的限位端，所述限位端部分配合在所述拉杆穿孔内，且所述限位端相对所述拉杆穿孔在前后方向上单向移动。该门锁拉杆组件通过在门锁拉杆上设置限位端部并与门锁连杆上的拉杆穿孔限位配合，以减少门锁连杆与门锁拉杆的相对运动，进而减少因运动摩擦而产生的噪声。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的门锁拉杆组件和车辆。

背景技术

传统车辆的门锁拉杆会在车辆运行时发生窜动异响等问题，影响乘客的乘坐舒适性及乘坐体验，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的门锁拉杆组件，该门锁拉杆组件可有效减少因运动摩擦而产生的噪声。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的门锁拉杆组件的车辆。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的门锁拉杆组件，包括：门锁连杆，所述门锁连杆具有拉杆穿孔；门锁拉杆，所述门锁拉杆具有对所述门锁拉杆在上下方向、左右方向进行限位的限位端，所述限位端部分配合在所述拉杆穿孔内，且所述限位端相对所述拉杆穿孔在前后方向上单向移动。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的门锁拉杆组件，该门锁拉杆组件通过在门锁拉杆上设置限位端部并与门锁连杆上的拉杆穿孔限位配合，以减少门锁连杆与门锁拉杆的相对运动，进而减少因运动摩擦而产生的噪声。

另外，根据实用新型实施例的用于车辆的门锁拉杆组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述门锁拉杆还包括：拉杆本体，所述拉杆本体沿上下方向延伸，所述限位端与所述拉杆本体大体垂直，且所述限位端包括连接部和头部，所述连接部与所述拉杆本体相连并与所述拉杆本体的直径相同，所述头部呈扁平状。

根据本实用新型的一些实施例，所述拉杆穿孔为圆孔，且所述拉杆穿孔包括小径孔和大径孔，所述连接部配合在所述小径孔内，所述头部配合在所述大径孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述头部在上下方向的尺寸大于所述大径孔的径向尺寸。

根据本实用新型的一些实施例，所述小径孔和所述大径孔之间采用圆弧面过渡连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部和所述头部的交界处与所述圆弧面配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述头部的自由端止挡在所述大径孔的外侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述拉杆穿孔内设置有橡胶垫。

根据本实用新型的一些实施例，所述拉杆本体与所述门锁连杆在所述前后方向上的最大间隙为1.5mm。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的用于车辆的门锁拉杆组件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的门锁拉杆组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的门锁拉杆组件的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的门锁拉杆组件的局部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的门锁拉杆组件的局部剖面图；

图5是根据本实用新型实施例的门锁拉杆组件的局部爆炸剖面图；

图6是根据本实用新型实施例的门锁拉杆的结构示意图。

附图标记：