[实用新型]立体车库防坠装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库防坠装置，包括电机（1）、轴A（2）、伸缩机构A（4）、链条（5）、伸缩机构B（6）、轴B（9）、伸缩机构C（10）、伸缩机构D（11），其特征在于：轴A（2）中部安装电机（1），轴A（2）经键连接齿轮A（3），轴B（9）经键连接齿轮B（7），齿轮A（3）通过链条（5）与齿轮B（7）连接，轴A（2）两端分别经键连安装齿轮D（12）与伸缩机构A（4）、伸缩机构D（11）的齿板（13）配合，轴B（9）两端分别经键安装齿轮B（7）与伸缩机构B（6）、伸缩机构C（10）的齿板（13）配合。本实用新型具备运动平稳、使用成本低、占用空间小的特点。

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体来说涉及立体车库防坠装置。

背景技术

多层平面移动类立体停车设备的升降机，通过升降平台沿着立柱作升降运动，在每一层有一个停顿，然后横移小车从升降平台上存取车，运到本层的停车位。在这停顿存取车过程中，由于时间长，受力情况多变，需要防坠装置来保证升降平台不会因为意外原因而掉落，导致安全事故和意外损失。现有的防坠装置为连杆驱动机构，这种结构占用空间大，连杆运动惯性大而不平稳，需要的驱动电机功率比较大，使用成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，而提供的一种占用空间小、运动平稳、使用成本低的立体车库防坠装置。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的一种立体车库防坠装置，包括电机、轴A、伸缩机构A、链条、伸缩机构B、轴B、伸缩机构C、伸缩机构D，其中：轴A中部安装电机两端安装伸缩机构A、伸缩机构B，轴B两端安装伸缩机构C、伸缩机构D，轴A经键连接齿轮A，轴B经键连接齿轮B，齿轮A通过链条与齿轮B连接，伸缩机构由齿板与其连接并伸入滑动轴承的防坠轴组成，轴A两端分别经键连安装齿轮D与伸缩机构A、伸缩机构D的齿板配合，轴B两端分别经键安装齿轮B与伸缩机构B、伸缩机构C的齿板配合。

所述齿轮B和齿轮D与齿板的板中槽内上、下两板齿条啮合。

所述齿板的板中槽一端设开口。

本实用新型与现有技术相比，由具备明显的有益效果，由上述的技术方案知：本实用新型的轴A两端的齿轮D与伸缩机构A、伸缩机构D的齿板配合，轴B的齿轮B与伸缩机构B、伸缩机构C的齿板配合，轴A的齿轮A经链条与轴B齿轮B连接，使得机构水平面平稳传动，实现占用空间小，齿与齿啮合传动，降低了运动惯量，使装置运动平稳、使用成本低；齿轮B和齿轮D与齿板上、下两板齿条啮合，以更加利于防坠轴平稳伸缩运动；所述齿板的板中槽一端设开口，形成的U形槽，以利于齿轮B和齿轮D的安装。总之，本实用新型具备运动平稳、使用成本低、占用空间小的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩机构俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型齿板主视结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态图。

图中标识：

1、电机；2、轴A；3、齿轮A；4、伸缩机构A；5、链条；6、伸缩机构B；7、齿轮B；8、齿轮C；9、轴B ；10、伸缩机构C；11、伸缩机构D；12、齿轮D；13、齿板；14、防坠轴；15、滑动轴承；16、立柱；17、固定座；18、带座轴承；19、升降平台。

具体实施方式

为更好的理解本实用新型立体车库防坠装置的技术方案，以下结合附图及较佳实施例，对方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。