[实用新型]大风扇叶片包容试验轮盘限位装置有效
| 申请号： | 201920220146.5 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209296299U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 陈国栋;祝昭丹;刘闯;张昕东;刘正峰;赵诗杨;卢序;田昊 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柱体 试验转子 限位装置 支撑结构 轮盘 扇叶片 包容 航空发动机 大风 试验装置 同轴连接 限位作用 包容性 真空舱 试验 内环 申请 伸入 同轴 轴向 密封 坠落 | ||
1.一种大风扇叶片包容试验轮盘限位装置，包括驱动轴(1)以及所述驱动轴(1)一端同轴连接的转接段(2)，所述转接段(2)连接环状的试验转子(3)，所述驱动轴(1)同轴套设有限位直筒(4)，所述转接段(2)外套设有限位锥筒(5)，所述限位直筒(4)与所述限位锥筒(5)分别固定连接在机匣固定板(6)上；
其特征在于，包括第一柱体(11)、第二柱体(12)及支撑结构，所述第一柱体(11)与所述第二柱体(12)同轴连接，所述第一柱体(11)的直径小于所述第二柱体(12)的直径，所述第一柱体(11)同轴伸入所述试验转子(3)的内环，所述第一柱体(11)的直径小于所述试验转子(3)的内径，所述第二柱体(12)的直径大于所述试验转子(3)的内径，所述第二柱体(12)与所述试验转子(3)在轴向上的距离大于零，所述第二柱体(12)固定连接所述支撑结构，所述支撑结构密封且固定连接在真空舱底(15)上。
2.根据权利要求1所述的大风扇叶片包容试验轮盘限位装置，其特征在于，所述第一柱体(11)的外壁面上固定套设有薄壁铝环(20)，所述薄壁铝环(20)的外径小于所述试验转子(3)的内径。
3.根据权利要求1所述的大风扇叶片包容试验轮盘限位装置，其特征在于，所述支撑结构包括：
大直径钢管(13)，所述大直径钢管(13)一端同轴固定连接所述第二柱体(12)，另一端连接所述真空舱底(15)；
小直径钢管(14)，所述小直径钢管(14)斜支撑固定连接在所述第二柱体(12)与所述真空舱底(15)之间。
4.根据权利要求3所述的大风扇叶片包容试验轮盘限位装置，其特征在于，所述大直径钢管(13)的另一端设置有一个加强板(16)，所述加强板(16)的轴心延伸有一个凸台状的伸出端(18)，所述真空舱底(15)上开设有与所述伸出端(18)匹配的孔，所述伸出端(18)通过密封胶垫(17)设置在所述孔内，所述加强板(16)与所述真空舱底(15)上采用螺栓(19)连接。
5.根据权利要求4所述的大风扇叶片包容试验轮盘限位装置，其特征在于，所述螺栓(19)有8个，均匀且周向的分布在所述加强板(16)上。
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