[实用新型]一种加工汽车摆臂球壳内孔的刀具有效
申请号: | 201920217859.6 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209716483U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 宜法兰基 | 申请(专利权)人: | 昆山帝标汽配有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00;B23B27/16 |
代理公司: | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 毛洪梅<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀夹 螺纹孔 刀体 调整螺钉 本实用新型 螺纹连接 内部凹陷 刀片 侧壁 通孔 刀具技术领域 螺帽 凹槽内部 刀体顶部 底部侧壁 调整螺孔 固定螺钉 汽车摆臂 生产效率 通用性强 垂直的 开口处 贯穿 刀柄 底面 内孔 球壳 刀具 承载 加工 | ||
本实用新型提供一种加工汽车摆臂球壳内孔的刀具,涉及刀具技术领域,包括刀体以及设于刀体顶部的刀柄,刀体设有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽内部设有刀夹,刀夹的顶部设有向刀夹内部凹陷的第一螺纹孔,第一螺纹孔螺纹连接有第一调整螺钉,第一调整螺钉的螺帽的侧壁贯穿设有两个垂直的调整螺孔,刀夹的侧壁设有向刀夹内部凹陷的第三凹槽,第三凹槽的底面设有第一通孔,刀体设有第二螺纹孔,第二螺纹孔的开口处与第一通孔的位置对应,刀夹通过第一固定螺钉与刀体连接,刀夹的底部侧壁设有贯穿于刀夹的第三螺纹孔,第三螺纹孔螺纹连接有第二调整螺钉,刀夹内部承载刀片,刀片的底部设于刀夹底部。本实用新型通用性强,生产效率高,可降低生产成本。
技术领域
本实用新型属于刀具技术领域,具体涉及一种加工汽车摆臂球壳内孔的刀具。
背景技术
由于数控车床车内孔坐标不可移动,现有加工汽车摆臂球壳内孔的刀具常需多次作业才能完成车内孔,若摆臂过大,则无法在数控车床上作业;现有的加工汽车摆臂球壳内孔的刀具通常无法适应不同的工作环境,且一经磨损后,加工的深度和直径均发生改变,需要更换新的刀片,增加生产成本。
因此急需提供一种通用性强,生产效率高,可降低生产成本的加工汽车摆臂球壳内孔的刀具。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有加工汽车摆臂球壳内孔的刀具的不足,提供一种加工汽车摆臂球壳内孔的刀具。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种加工汽车摆臂球壳内孔的刀具,包括刀体以及设于所述刀体顶部的刀柄,所述刀体设有第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽内部部件相同,所述第一凹槽内部设有刀夹,所述刀夹的顶部设有向所述刀夹内部凹陷的第一螺纹孔,所述第一螺纹孔螺纹连接有第一调整螺钉,所述第一调整螺钉的螺帽的侧壁贯穿设有两个垂直的调整螺孔,所述刀夹的侧壁设有向所述刀夹内部凹陷的第三凹槽,所述第三凹槽的底面设有第一通孔,所述刀体设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的开口处与所述第一通孔的位置对应,所述刀夹通过第一固定螺钉与所述刀体连接,所述刀夹的底部侧壁设有贯穿于所述刀夹的第三螺纹孔,所述第三螺纹孔螺纹连接有第二调整螺钉,所述刀夹内部承载刀片,所述刀片的底部设于所述刀夹底部。
优选的,所述第一凹槽的底面与所述第二凹槽的底面平行,所述第一凹槽的顶部侧壁高于所述第二凹槽的顶部侧壁,所述第一凹槽内部的所述刀片所处高度大于所述第二凹槽内部的所述刀片所处高度。
优选的,所述第三凹槽的中轴线、第二螺纹孔的中轴线和所述第三螺纹孔的中轴线均与所述第一凹槽的底面垂直,所述第一螺纹孔的中轴线与所述第一凹槽的底面平行。
优选的,所述第一调整螺钉的螺杆的外螺纹与所述第一螺纹孔的内螺纹相匹配,所述第一固定螺钉的螺杆的外螺纹与所述第二螺纹孔的内螺纹相匹配,所述第二调整螺钉的螺杆的外螺纹与所述第三螺纹孔的内螺纹相匹配。
优选的,所述刀片的侧壁通过第二固定螺钉与所述刀夹的底部连接。
本实用新型的有益效果是:刀体设有第一凹槽和第二凹槽,第一凹槽与第二凹槽内部部件相同,均设有刀片,两个刀片可同时进行切割,可提高生产效率;第一凹槽内部设有刀夹,刀夹的顶部螺纹连接有第一调整螺钉,旋松第一固定螺钉,使得刀夹与刀体的连接较松弛,通过向调整螺孔中插入小杠杆来旋转第一调整螺钉,可改变整体部件在竖直方向的长度,第一通孔为梭形,刀夹的位置发生改变后,第一通孔对应的部分与第二螺纹孔重合,旋紧第一固定螺钉固定刀夹的位置,进而调整刀尖在摆臂球壳内孔切割加工的深度;旋松第一固定螺钉,通过调整第二调整螺钉的底面与位于刀体近端的刀夹侧壁的距离,可改变刀夹的底部与刀体之间的距离,旋紧第一固定螺钉固定刀夹的位置,进而调整加工的直径,通用性强;在刀片发生磨损时,可通过及时调整加工的深度和直径,减少刀具的更换,降低生产成本。
附图说明
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