[实用新型]一种叉车简易电池箱体

说明书

本实用新型提供一种叉车简易电池箱体，包括箱体、软包锂电池组、保护板、箱盖，所述软包锂电池组连接保护板并安装于箱体内；所述箱盖上设有两个端子，端子下端均连接固定有极柱，软包锂电池组正负极均引出导线，分别连接于两个端子下端的极柱上；所述箱体底部及四周设有绝缘层；所述的软包锂电池组设有多个电池支架，每个电池支架均安装有软包电池，每个软包电池与相邻电池支架之间用环氧板隔开；通过铜牌串联多个软包电池；所述软包锂电池组及保护板通过限位装置固定于箱体内；本实用新型制作成本低，结构简单，组装拆卸方便，解决了安装过程繁琐、维修不方便的问题，同时使得电池组更加安全稳定。

【技术领域】

本实用新型涉及一种叉车简易电池箱体。

【背景技术】

电动叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业；目前，市场上大部分电动叉车仍采用铅酸电池，与铅酸电池相比，锂电池的平均电压更高，其能量密度高，换言之，同等大小的电池，锂电池容量更多；另外，锂电池相对轻巧，携带方便，而寿命相对要长很多。

此外，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，且更加绿色环保；随着新能源行业迅速发展，锂电替代铅酸电池的需求越来越大；如何在原放置铅酸电池的有限空间内放置锂电池系统，是铅酸改锂电面临的最大问题；若电池体积过大或内部结构复杂，不但安装过程繁琐，维修不方便，而且对电池性能的稳定性级电池自身的安全性都有较大的影响。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是克服上述问题，在有限的空间内进行改装设计并最大限度的降低了锂电池系统总成的安装工艺的复杂性。

本实用新型采用以下技术方案：

一种叉车简易电池箱体，包括箱体、软包锂电池组、保护板、箱盖，所述软包锂电池组连接保护板并安装于箱体内；所述箱盖上设有两个端子，端子下端均连接固定有极柱，软包锂电池组正负极均引出导线，分别连接于两个端子下端的极柱上；其特征在于：

所述箱体底部及四周设有绝缘层；所述的软包锂电池组设有多个电池支架，每个电池支架均安装有软包电池，每个软包电池与相邻电池支架之间用环氧板隔开；通过铜牌串联多个软包电池。

所述软包锂电池组及保护板通过限位装置固定于箱体内；所述限位装置包括安装于箱体上的纵向限位压条和纵横限位压条。

所述限位装置通过箱体上的限位安装孔安装于软包锂电池组上。

所述纵横限位压条还设有横向条，将软包锂电池组限位于箱体的一侧内壁上。

所述纵向限位压条和纵横限位压条上端均设有安装条，保护板5的上部用一条长扎带穿过两条安装条并扣紧，将保护板安装于限位装置上。

所述的绝缘层为绝缘纸。

所述箱体设有箱盖安装孔，箱盖通过螺栓安装于箱盖安装孔上，所述箱盖上设有把手。

综上，本实用新型制作成本低，结构简单，组装拆卸方便，解决了安装过程繁琐、维修不方便的问题，同时使得电池组更加安全稳定。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是本实用新型软包锂电池组的分解示意图。

图3是本实用新型限位装置的示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案更加清楚，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步说明：

如图1～图3所示的一种叉车简易电池箱体，包括箱体1、绝缘纸2、软包锂电池组3、限位装置4、保护板5。

绝缘纸2铺于箱体1的底部和四周，软包锂电池组3位于箱体1中。