[实用新型]一种地铁基坑支撑装置

权利要求书

1.一种地铁基坑支撑装置，包括U型钢焊接件(1)、混凝土支座(2)和预制混凝土支撑梁(3)，所述混凝土支座(2)的内部安装有预制混凝土支撑梁(3)，所述混凝土支座(2)的外壁上安装有所述U型钢焊接件(1)，所述U型钢焊接件(1)的外壁上开设有焊接槽(11)，其特征在于：所述U型钢焊接件(1)的上表面开设有吊重槽(12)，所述吊重槽(12)内设有吊重板(6)，所述吊重板(6)与所述U型钢焊接件(1)固定连接，所述吊重板(6)的上方设有吊重杠(62)，所述吊重杠(62)与所述吊重板(6)通过吊重杆(61)固定连接，所述混凝土支座(2)的两侧开设有支撑槽(21)，所述支撑槽(21)内设有内衬筋(4)，所述内衬筋(4)与所述混凝土支座(2)固定连接，所述U型钢焊接件(1)的外表面开设有破坏槽(13)，所述U型钢焊接件(1)的外壁靠近所述破坏槽(13)的位置处安装有加强钢(5)，所述混凝土支座(2)的外壁开设有支撑槽(21)，所述支撑槽(21)的内壁靠近所述U型钢焊接件(1)的位置处设有内衬筋(4)，所述内衬筋(4)分别与所述混凝土支座(2)和所述U型钢焊接件(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述破坏槽(13)的数量至少为十二个，且多个所述破坏槽(13)均开设在所述U型钢焊接件(1)的四个棱角处。

3.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述加强钢(5)的数量为四个，分别设置在所述U型钢焊接件(1)的四个棱角处，且所述U型钢焊接件(1)与所述加强钢(5)通过膨胀螺丝(51)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述吊重板(6)的数量为两个，且两个所述吊重板(6)均安装在所述U型钢焊接件(1)两端的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述吊重杠(62)的两端与所述吊重杆(61)焊接固定，所述吊重杆(61)的内侧靠近所述吊重杠(62)的位置处设有限位板(63)，所述限位板(63)与所述吊重杆(61)和所述吊重杠(62)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述破坏槽(13)为内凹结构。

7.根据权利要求1所述的一种地铁基坑支撑装置，其特征在于：所述加强钢(5)为长条状形状，且所述加强钢(5)的横截面为L形状，所述加强钢(5)的两侧内壁与所述U型钢焊接件(1)的外壁贴合。