[实用新型]一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置

说明书

本实用新型提供了一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置，空调压缩机支架，用于安装固定空调压缩机；所述空调压缩机支架上设有若干个带有安装孔的凸块，其空调压缩机支架的中心位置上设有带翻边减重孔，翻边用于提升支架整体刚度。悬空点D无需额外增加支架支撑，零部件数量少，焊接工作量小，整体重量轻，有利于整车轻量化设计；预留更多空间，有利于前舱整体布置。

技术领域

本实用新型涉及一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置，属于汽车部件技术领域，尤其是新能源汽车。

背景技术

紧凑型新能源汽车前舱空间较小，各系统零部件布置紧凑，零部件体积越小或零部件数量越少，越有利于前舱整体的布置，且零部件数量减少，汽车整体重量也会降低，更利于汽车轻量化。然而人们对新能源汽车提出了新的要求，希望能够实现制冷制热功能，这就需要安装汽车空调压缩机，如何能保证安装的同时兼顾零部件布置紧凑，是需要解决的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车空调压缩机支架采用悬臂结构，悬空位置的安装点刚度依靠侧面立边增强刚度，无需额外增加支架支撑，减少零部件数量及焊接工作量，更有利于汽车前舱的布置，具体是一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置，空调压缩机支架，用于安装固定空调压缩机；

所述空调压缩机支架上设有若干个带有安装孔的凸块，其空调压缩机支架的中心位置上设有带翻边减重孔。

进一步的，所述凸块的高度为0.1cm - 5cm。

更进一步的，所述凸块的高度为0.5cm - 1.5cm。

进一步的，所述空调压缩机支架的沿边位置上设有焊接点A、焊接点B、焊接点C以及悬空点D。

更进一步的，所述焊接点A与焊接点B之间设有弧形缺口。

本实用新型有益效果：

1、悬空点D无需额外增加支架支撑，零部件数量少，焊接工作量小，整体重量轻，有利于整车轻量化设计；

2、悬空点D无额外支撑支架，使得车架中间位置，能够为其它零部件布置预留更多空间，有利于前舱整体布置。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型焊接固定示意图；

图3是本实用新型安装空调压缩机结构示意图；

图中：10-空调压缩机支架；11-安装孔；12-带翻边减重孔；20-空调压缩机；30-车架纵梁；40-车架横梁；焊接点A；焊接点B；焊接点C；悬空点D。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明做进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种悬臂式汽车空调压缩机支架装置，空调压缩机支架10，用于安装固定空调压缩机20；

所述空调压缩机支架10上设有若干个带有安装孔11的凸块，其空调压缩机支架10的中心位置上设有带翻边减重孔12。

所述凸块的高度为0.1cm - 5cm。更进一步优化为：所述凸块的高度为0.5cm -1.5cm。

所述空调压缩机支架10的沿边位置上设有焊接点A、焊接点B、焊接点C以及悬空点D。

所述焊接点A与焊接点B之间设有弧形缺口。