[实用新型]一种齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具

说明书

本实用新型涉及一种齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具，属汽车转向器装配工具技术领域。它由底板和支撑板构成，底板上设置有滑槽，支撑板的底部通过固紧螺栓安装有滑块，支撑板通过滑块与滑槽的配合对称状活动安装在底板上。该锁紧辅具具有结构简单、通用性好、能同时对转向器的两端施加力矩的特点，移动支撑板来调整支撑板之间的距离，即可装配长度在一定范围内的转向器，将转向器的两端卡装在装配槽内，使齿条的端头卡装在限位槽内，然后进行内球节的安装，即可保证齿条在安装过程中无法转动，解决了现有的人工操作存有的单边操作引起齿条与齿轮轴的啮合中心受力问题，满足了汽车转向器的装配需要。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具，属汽车转向器装配工具技术领域。

背景技术

齿轮齿条式转向器是汽车上常见的转向器，驾驶员转动方向盘使转向轴带动齿轮旋转，与齿轮啮合的齿条就会沿壳体轴向左右移动，并配合其他部件带动转向轮转动实现汽车转向；转向器的内球节与转向器的壳体相配合，能对齿条的行程进行限定，将汽车的转向控制在合理的范围内。

目前齿轮齿条式转向器的内球节在装配时，一般采用人工在转向器的两端同时对内球节总成施加力矩，使内球节总成的拧紧力矩达到技术要求，但人工在转向器的两端进行加力操作时，容易出现加力操作不同步的情况，使得齿条产生偏转，导致齿条与齿轮轴的啮合中心处受力，对转向器的装配状态产生影响，降低了转向器的工作可靠性，因此需要一种齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具来解决人工的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于：

提供一种结构简单、通用性好、能同时对转向器的两端施加力矩，以解决现有的人工操作存有的单边操作引起齿条与齿轮轴的啮合中心受力问题的齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具。

本实用新型的技术方案是：

一种齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具，它由底板和支撑板构成，底板上对称安装有支撑板，其特征在于：所述的底板上设置有滑槽，支撑板的底部通过固紧螺栓安装有滑块，支撑板通过滑块与滑槽的配合对称状活动安装在底板上，所述的支撑板为L型，支撑板的顶部设置有装配槽，装配槽的下方对称设置有装配孔，支撑板的外表面通过装配孔固装有限位块。

所述的限位块为矩形体，限位块顶部设置有T型限位槽，T型限位槽下方的限位块上与装配孔对应状设置有安装孔。

所述的装配槽为U型槽。

所述的滑槽为T型槽。

本实用新型的优点在于：

该齿轮齿条式转向器内球节锁紧辅具具有结构简单、通用性好、能同时对转向器的两端施加力矩的特点，移动支撑板来调整支撑板之间的距离，即可装配长度在一定范围内的转向器，将转向器的两端卡装在装配槽内，使齿条的端头卡装在限位槽内，然后进行内球节的安装，即可保证齿条在安装过程中无法转动，解决了现有的人工操作存有的单边操作引起齿条与齿轮轴的啮合中心受力问题，满足了汽车转向器的装配需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的底板的结构示意图；

图4为本实用新型的滑块的结构示意图；

图5为本实用新型的支撑板的结构示意图；

图6为本实用新型的限位块的结构示意图；

图7为本实用新型的限位块的立体结构示意图；

图8为本实用新型的工作示意图。