[实用新型]无人机二冲程汽油发动机电控燃油微型喷油嘴

说明书

本实用新型公开了一种无人机二冲程汽油发动机电控燃油微型喷油嘴,喷油嘴组件、衔铁滑套、主油管、滤网套由下往上依次相连，电磁线圈位于主油管下部和衔铁滑套上部外侧，电磁线圈外侧设有线圈外壳；引出线封套包围设于线圈外壳外部，引出线封套上面滤网套外侧设有阀体，阀体一侧连接设有供油管快速接头。本实用新型无人机二冲程汽油发动机电控燃油微型喷油嘴，改变传统喷油嘴设计结构，省略了常规喷油嘴中通常采用的阀杆、空心轴、套等部件，通过发动机电喷系统的设计，省去了传统喷油嘴的回油装置和控压装置。这些部件省略后，简化了喷油嘴的内部结构并且可以缩短喷油嘴长度。

技术领域

本实用新型是一种专为无人机使用的二冲程汽油发动机专门设计开发的，采用微电脑控制的燃油喷射系统的微型喷油嘴。

背景技术

目前多数以燃油发动机为动力的无人机，使用二冲程往复式活塞发动机，这种发动机使用的膜片式化油器，实际使用中往往化油器故障率很高，膜片式二冲程汽油发动机化油器，比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等。使用膜片式化油器的发动机的故障率占了70％。

实用新型内容

用ECU控制的燃油喷射系统中，须使用喷油嘴，采用燃油进气道喷射方式，根据发动机的实时工况，控制燃油精确的喷射到曲轴箱内，提高燃油效率、降低油耗并提高发动机工作的稳定性和可靠性，是本实用新型的目的。

本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的，一种无人机二冲程汽油发动机电控燃油微型喷油嘴,包括供油管道组件，所述管道组件由滤网、喷油嘴组件、衔铁滑套、主油管、滤网套组成；喷油嘴组件、衔铁滑套、主油管、滤网套由下往上依次相连，电磁线圈位于主油管下部和衔铁滑套上部外侧，电磁线圈外侧设有线圈外壳；所述供油管道组件内由下到上依次设有球形阀针、衔铁、回位弹簧、回位弹簧定位钉，回位弹簧下端位于衔铁内部中间台阶面上，回位弹簧上端中心设有回位弹簧定位钉；滤网套内侧设有滤网，回位弹簧定位钉位于滤网下面；引出线封套包围设于线圈外壳外部，引出线封套上面滤网套外侧设有阀体，阀体一侧连接设有供油管快速接头。

优选地，所述衔铁滑套外壁中部设有突出圆盘形，线圈外壳下端与圆盘形外端焊接连接。

优选地，所述滤网外壁上端与滤网套内壁上端之间焊接连接。

优选地，所述喷油嘴组件包括球形阀针底座、外套、喷油孔板，所述外套为管状，喷油孔板位于外套内底部，中心设有喷油孔，所述球形阀针底座设于喷油孔板上面。

节气门总成中的重要部件是喷油嘴，喷油嘴是一个常闭的电磁阀，利用电磁阀的作用控制喷油嘴阀针的开闭。当ECU发出喷油信号时，指令电压加载到电磁阀线圈上产生电流，电流在线圈上产生磁场来控制阀针的开闭，喷射供油的优点就是燃油供给控制精确，使发动机在任何状态下有正确的空燃比，使发动机保持运转顺畅，且满足严格的排放法规要求。

由于无人机用发动机的特殊结构的限制，作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，必须做成小型化的同时，还需同时满足二冲程发动机供油的特点和油品性质，并且保证其高精密和高可靠性。

目前，市场上的喷油嘴都是为汽车等机动车设计制造的，结构复杂，体积庞大，重量大，出油量也大不适合无人机发动机的使用要求。为了解决背景技术中无人机二冲程发动机对喷油嘴的特殊要求，本实用新型提供一种供无人机二冲程发动机用的小型电子喷油嘴，解决了无人机二冲程发动机电喷系统对喷油嘴的特殊需求。

本实用新型无人机二冲程汽油发动机电控燃油微型喷油嘴，改变传统喷油嘴设计结构，省略了常规喷油嘴中通常采用的阀杆、空心轴、套等部件，通过发动机电喷系统的设计，省去了传统喷油嘴的回油装置和控压装置。这些部件省略后，简化了喷油嘴的内部结构并且可以缩短喷油嘴长度，再通过阀体分段设计、激光焊接的工艺，有效的减小、减轻了喷油嘴的外径和重量，电磁阀引出线采用绝缘材料压接后封装的工艺使得喷油嘴的设计达到了无人机二冲程汽油发动机电控燃油系统对喷油嘴的特殊要求。