[实用新型]一种平衡轴离心式油气分离结构有效
| 申请号： | 201920180870.X | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209724447U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱代江;杨小良;卢业刚;郭宪德 | 申请（专利权）人： | 宁波市龙嘉摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 33299 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赖泽银;陈超<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 315301 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡块 平衡轴 进气道 脱油 机油回收 曲轴箱体 送气道 回收 内端 曲轴箱体内腔 油气分离结构 本实用新型 残余油气 混合气体 冷凝过滤 冷凝结构 冷凝效果 外端开口 依次递增 机油 环保性 回流气 可转动 冷凝室 离心式 内腔中 外端面 冷凝 迷宫 油液 废气 油气 残留 阻挡 | ||
1.一种平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：包括一个曲轴箱体，所述曲轴箱体的内腔中可转动的设有一个平衡轴，所述平衡轴上设有一个平衡块，所述平衡块上设有脱油进气道，所述平衡轴上设有送气道，所述送气道内端连接于脱油进气道的内端，所述脱油进气道外端开口在平衡块的外端面；所述平衡轴上还设有平衡轴驱动齿轮；所述曲轴箱体内还设有一个与送气道连通的回流气腔，所述回流气腔下端设有第一机油回流道，所述回流气腔上端还通过前流道与冷凝迷宫相连，所述冷凝迷宫高于回流气腔；所述冷凝迷宫则通过中间气道与介质冷凝室连通，所述介质冷凝室中设有冷却介质，所述介质冷凝室下端设有第二机油回流道，所述介质冷凝室上设有排气道，所述排气道与废气管相连通；所述第一机油回流道、第二机油回流道与曲轴箱体内部连通。
2.根据权利要求1所述的平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：所述曲轴箱体包括左箱体和右箱体，所述回流气腔、第一机油回流道、第二机油回流道都位于左箱体上。
3.根据权利要求1所述的平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：所述平衡轴两端分别设有第一轴承和第二轴承连接于曲轴箱体上，所述第一轴承设于回流气腔与曲轴箱体内腔连接处，所述第一轴承为不透气的密封轴承。
4.根据权利要求1所述的平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：所述平衡块为一个弧形块。
5.根据权利要求1所述的平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：所述介质冷凝室中的冷却介质为多孔冷却介质。
6.根据权利要求5所述的平衡轴离心式油气分离结构，其特征在于：所述介质冷凝室中的冷却介质为钢丝绒。
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