[实用新型]一种模块化停车设备用出口和入口装置有效
申请号: | 201920173929.2 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210217282U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王延山;申景超;孙文东 | 申请(专利权)人: | 山东天辰智能停车有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张秀福 |
地址: | 251200 山东省德州市德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 停车 备用 出口 入口 装置 | ||
1.一种模块化停车设备用入口装置,包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构,左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置,其特征在于:所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布,左停车平台包括左停车平台框架模块,所述的右停车平台包括右停车平台框架模块;所述的导轮装置和车挡系统设置于左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上;
所述的微升降平台包括升降架体模块,所述的对中装置设置于升降架体模块上。
2.根据权利要求1所述的一种模块化停车设备用入口装置,其特征在于:所述的导轮装置为转动连接于左停车平台框架模块、右停车平台框架模块上的轴线与停放车辆进出方向平行的多个滚轴;
所述的车挡系统包括车挡块、举升器、升降电机;举升器的输入端与升降电机的输出轴相连,举升器、升降电机固定于左停车平台框架模块或右停车平台框架模块上,车挡块下端连接于举升器的输出端。
3.根据权利要求1或2所述的一种模块化停车设备用入口装置,其特征在于:所述的对中装置包括对中电机、传动轴、齿轮、齿条和对中推杆,所述的对中电机为双轴伸,双轴伸的两端分别与一根传动轴的一端相连,传动轴的另一端设有齿轮,齿轮与可在升降架体模块上左右滑动的齿条相啮合,传动轴转动连接于升降架体模块上,对中推杆连接于齿条的一端,齿条驱动对中推杆可在升降架体模块上左右滑动实现车辆的对中动作。
4.根据权利要求3所述的一种模块化停车设备用入口装置,其特征在于:所述的传动轴转动连接于轴承座上,轴承座连接于升降架体模块上;升降架体模块上连接有齿条座,齿条座上设有上导套和下导套,所述的齿条包括上齿条和下齿条,上齿条和下齿条分别可沿着上导套和下导套滑动,所述的齿轮位于上齿条和下齿条之间并与齿轮相啮合;所述的对中推杆包括左推杆和右推杆,分别位于升降架体模块的左边梁和右边梁的外侧,所述升降架体模块的左边梁和右边梁上设有可容上齿条和下齿条穿过的通孔,下齿条的一端穿过通孔与左推杆相连,上齿条的一端穿过通孔与右推杆相连。
5.根据权利要求1或2所述的一种模块化停车设备用入口装置,其特征在于:所述的升降机构包括底架、前升降装置和后升降装置,底架位于左停车平台与右停车平台之间,前升降装置包括2个分别安装于底架前端左右两侧的举升器和一台升降驱动减速电机,升降驱动减速电机为双轴伸,2个举升器分别通过同步轴与升降驱动减速电机相连接;升降架体模块连接于举升器的输出端;
所述的后升降装置与前升降装置结构相同、前后对称布置。
6.一种模块化停车设备用入口装置,包括左停车平台、右停车平台、车挡系统、对中装置、微升降平台和驱动微升降平台上下运动的升降机构,左停车平台、右停车平台上与停放车辆的轮胎相对应的位置设有导轮装置,其特征在于:所述的左停车平台、右停车平台呈对称分布,左停车平台包括左停车平台框架模块,所述的右停车平台包括右停车平台框架模块;
左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上相向的一侧均设置有用于承载汽车车轮的第一前梳齿和第一后梳齿,所述的导轮装置为转动连接于第一前梳齿和第一后梳齿上的滚轮;
所述的微升降平台包括升降架体模块,所述的对中装置设置于升降架体模块上;
升降架体模块的两侧设置有第二前梳齿和第二后梳齿并与左停车平台框架模块和右停车平台框架模块上的第一前梳齿和第一后梳齿相互交错对应;第二前梳齿和第二后梳齿上设有滚轮;
所述的车挡系统设置于升降架体模块上。
7.根据权利要求6所述的一种模块化停车设备用入口装置,其特征在于:所述的车挡系统为连接于升降架体模块两侧的挡车板,挡车板位于第二前梳齿的前部。
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