[实用新型]一种避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置

说明书

本实用新型公开了一种避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置，它包括加速踏板总成（1）和织带（4），在加速踏板总成（1）的踏板臂（2）上方的车体上安装有卷收器（3），所述织带（4）的一端卷绕于卷收器（3）的卷筒（3‑3）上，另一端与踏板臂（2）相连接。当汽车出现颠簸现象而导致驾驶员猛踩加速踏板时，织带受力会驱使卷收器的卷筒、转动轮和锥形锁止销一起快速转动，锥形锁止销快速转动的离心力就会使其向外移动，使锥形锁止销的小端插入锁止孔中，使卷筒停止转动，这样就避免了织带被拉出，使得驾驶员不能继续向下踩动加速踏板，进而解决了驾驶员猛踩加速踏板而导致汽车油门突然被加大的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车加速踏板装置技术领域，具体是涉及一种避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置。

背景技术

加速踏板又称油门踏板，是车辆的重要部件之一，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。当汽车在正常行驶中突然遇到路面凹凸不平或有较大起伏时，必然会出现汽车颠簸的现象，在汽车颠簸期间，往往会发生驾驶员猛踩加速踏板的问题，导致汽车油门突然加大，引发行车事故。现有技术中，设置在加速踏板底座与加速踏板臂之间的加速踏板复位弹簧，其施加于加速踏板臂的反馈力虽然能抵消掉部分驾驶员猛踩加速踏板的力度，但是依然无法解决驾驶员因突发情况[范磊1] 踩加速踏板而导致油门突然被加大的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置，其能解决驾驶员猛踩加速踏板而导致汽车油门突然被加大的问题，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置，它包括加速踏板总成和织带，在加速踏板总成的踏板臂上方的车体上安装有卷收器，所述织带的一端卷绕于卷收器的卷筒上，另一端与踏板臂相连接。

上述的避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置是，所述卷收器包括与车体固定连接的套管，在套管外可旋转地套接所述卷筒，在卷筒的两端分别固接有一转动轮，在套管的两端分别固接有一罩壳，所述转动轮装设于所述罩壳内，在转动轮外壁周向上均匀设有内大外小的径向锥孔，在径向锥孔内插装有锥形锁止销，所述锥形锁止销的大端与径向锥孔的底部之间通过回位弹簧连接，所述锥形锁止销的小端倒制有半圆头，在罩壳内壁周向上均匀设有供锥形锁止销插入的锁止孔，所述锁止孔的数量与径向锥孔的数量相等，在罩壳与转动轮之间安装有复位弹簧。

上述的避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置是，所述罩壳的内壁与转动轮的外壁之间形成有间隙，所述间隙为0.5—1mm。

上述的避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置是，所述复位弹簧为蜗卷弹簧，所述蜗卷弹簧的一端与罩壳连接，另一端与转动轮连接。

上述的避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置是，所述径向锥孔的数量为12个。

上述的避免瞬间猛踩油门的加速踏板装置是，所述转动轮由两个相互对称的半轮体拼合而成，在半轮体的拼合面上开设有用于形成所述径向锥孔的凹槽。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在踏板臂上方的车体上安装卷收器，在踏板臂与卷收器的卷筒之间设置织带，当汽车出现颠簸现象而导致驾驶员猛踩加速踏板时，织带受力会驱使卷筒、转动轮和锥形锁止销一起快速转动，锥形锁止销快速转动的离心力就会使其向外移动，使锥形锁止销的小端插入锁止孔中，使卷筒停止转动，这样就避免了织带被拉出，使得驾驶员不能继续向下踩动加速踏板，进而解决了驾驶员猛踩加速踏板而导致汽车油门突然被加大的问题。锥形锁止销的大端与径向锥孔的底部之间通过回位弹簧连接，卷筒未转动或慢转动时，通过回位弹簧将锥形锁止销拉回径向锥孔内，即能有效地解除织带的锁止状态，便于织带的收卷或拉出。罩壳与转动轮之间安装复位弹簧，通过复位弹簧驱使转动轮转动，即能实现自动收卷织带的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。