[实用新型]一种新能源汽车电池模组

说明书

本实用新型提出了一种新能源汽车电池模组，用本实用新型的电池模组的主框体内安装有多个单元体，多个单元体内穿设有冷却系统，每个单元体包括有单元框体和安装在单元框体内的多个电池单元块，单元框体沿横向开设有多个顶口开放式的梯形槽，电池单元块的横截面为梯形，电池单元块可紧密地安装在梯形槽内，由于梯形槽的侧壁能很好的挡住电池单元块，可防止汽车急停的惯性使电池单元块向前蹿动，电池单元块能比较稳定的安装在单元框体的梯形槽内。本实用新型的冷却系统的冷却管来回折返的穿设在单元框体的冷却槽内，冷却管可对电池单元块进行有效散热，可保电池单元块更加稳定的工作。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其是一种新能源汽车电池模组。

背景技术

随着新能源汽车技术的快速发展，新能源汽车已涉猎家用轿车、SUV和MPV等车型，新能源汽车有节能环保、行驶静谧、储物空间大等一系列优点，新能源汽车深受年轻车族喜爱。目前新能源汽车的发展方向是电动汽车，电动汽车的动力源为电池组，电动汽车的行驶里程受电池组的制约，近些年随着电池技术的发展，电动汽车的行驶里程已经可以满足生活、工作需求。电动汽车的电池组由多个电池单元块串联组成，电动汽车在行驶中急停产生的惯性较大，电池组的电池单元块之间会相互挤压，长时间会导致电池组内的电池单元块之间松动，这将会影响电池组的正常使用，尤其是电池单元块的电极连接端会发生松动。就以上问题，我们发明了一种新能源汽车电池模组，该电池模组的多个电池单元块分别安装在单元框体的梯形槽内，遇到汽车急停的惯性时，电池单元块在梯形槽内不会发生松动，电池模组使用安全稳定。

实用新型内容

本实用新型提出一种新能源汽车电池模组，该电池模组的多个电池单元块分别安装在单元框体的梯形槽内，遇到汽车急停的惯性时，电池单元块在梯形槽内不会发生松动，电池模组使用安全稳定。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车电池模组，包括有主框体、安装在主框体内的多个单元体和穿设在多个单元体内的冷却系统，所述主框体的顶面安装有多个固定单元体的固定板和罩在单元体上的顶盖；所述单元体包括有单元框体和安装在单元框体内电池单元块，所述单元框体沿横向开设有多个顶口开放式的梯形槽，所述电池单元块的横截面呈梯形，所述电池单元块可紧密安装在梯形槽内；所述冷却系统包括有冷却器和冷却器连接的冷却管；所述单元框体在相邻两梯形槽之间沿横向开设有冷却槽，所述冷却管呈S型，冷却管可来回折返的穿设在冷却槽内；所述单元框体内的多个电池单元块的正负电极由第一连接端子串联连接；所述主框体内的多个单元体的正负电极由第二连接端子串联连接，所述电池单元块的侧壁上开设有多个散热槽。

进一步的有，所述单元框体的顶面在梯形槽的两侧设有支撑块；所述第一连接端子和第二连接端子均包括有支撑板、穿设在支撑板上的连接栓和固定在支撑板底面的导电端子，所述连接栓可固定在支撑块上，所述导电端子可连接相邻两电池单元块的正负电极或相邻两单元体的正负电极。

进一步的有，所述单元框体沿纵向开设有散热孔。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的电池模组的主框体内安装有多个单元体，多个单元体内穿设有冷却系统，每个单元体包括有单元框体和安装在单元框体内的多个电池单元块，单元框体沿横向开设有多个顶口开放式的梯形槽，电池单元块的横截面为梯形，电池单元块可紧密地安装在梯形槽内，由于梯形槽的侧壁能很好的挡住电池单元块，可防止汽车急停的惯性使电池单元块向前蹿动，电池单元块能比较稳定的安装在单元框体的梯形槽内。本实用新型的冷却系统的冷却管来回折返的穿设在单元框体的冷却槽内，冷却管可对电池单元块进行有效散热，可保电池单元块更加稳定的工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。