[实用新型]一种飞机维修用升降装置有效
申请号: | 201920160444.X | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209553551U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 胡玉平;饶云杰;赵滨;郭元杰;刘贞协;常谦;刘畅 | 申请(专利权)人: | 天津海特飞机工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B66F11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 丝杆 上端 工作台 底座箱 电机 限位板 导杆 下端 飞机维修 滚珠螺母 升降装置 轴承安装 本实用新型 移动稳定性 导向功能 固定导杆 贯穿 升降 | ||
本实用新型提供一种飞机维修用升降装置,包括工作台、底座箱、电机一以及电机二,所述电机一上端安装调节丝杆一,所述调节丝杆一通过轴承安装在方形限位板下端,所述方形限位板下端固定导杆一以及导杆二,所述导杆一以及导杆二均固定在底座箱上端,所述电机二上端安装调节丝杆二,所述调节丝杆二通过轴承安装在方形限位板下端,所述调节丝杆二通过滚珠螺母副安装在工作台上端并贯穿工作台与底座箱相连接,所述调节丝杆一通过滚珠螺母副安装在工作台上端并贯穿工作台与底座箱相连接,该设计实现升降工作,结构简单,便于使用,降低人员劳动强度,同时也会实现导向功能,增加移动稳定性。
技术领域
本实用新型是一种飞机维修用升降装置,属于飞机维修技术领域。
背景技术
飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进,能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器,现有飞机的高度均高,在进行维修时,人员需要利用维修架对飞机进行维修,人员在进行维修前,需要人员攀登维修架上的台阶进入工作台上,这会加大人员劳动强度,需要设计一种飞机维修用升降装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种飞机维修用升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种飞机维修用升降装置,包括工作台、底座箱、电机一以及电机二,所述底座箱内部通过螺栓固定电机一以及电机二,所述电机一上端安装调节丝杆一,所述调节丝杆一通过轴承安装在底座箱上端并穿过底座箱与电机一相连接,所述调节丝杆一通过轴承安装在方形限位板下端,所述方形限位板下端固定导杆一以及导杆二,所述导杆一以及导杆二均固定在底座箱上端,所述导杆一安装在调节丝杆一左侧,所述调节丝杆一后侧安装导杆二,所述电机二上端安装调节丝杆二,所述调节丝杆二通过轴承安装在底座箱上端并穿过底座箱与电机二相连接,所述调节丝杆二通过轴承安装在方形限位板下端,所述调节丝杆二安装在导杆一后方,所述调节丝杆二安装在导杆二左侧,所述调节丝杆二安装在调节丝杆一后方左侧,所述底座箱上方安装工作台,所述调节丝杆二通过滚珠螺母副安装在工作台上端并贯穿工作台与底座箱相连接,所述调节丝杆一通过滚珠螺母副安装在工作台上端并贯穿工作台与底座箱相连接,所述导杆一以及导杆二均安装在工作台上端并贯穿工作台与底座箱相固定,所述工作台上端边缘位置固定防护栏,所述防护栏内部安装导杆一、导杆二、调节丝杆一以及调节丝杆二。
进一步地,所述底座箱下端四个棱角位置均焊接万向轮,所述底座箱右端安装拖车牵引器。
进一步地,所述底座箱右部前端通过合页安装维修门一,且维修门一安装在电机一前方,所述底座箱左部后端通过合页安装维修门二,且维修门二安装在电机二后方。
进一步地,所述底座箱内部底端通过滑轨安装工具放置抽屉,且工具放置抽屉左端延伸至底座箱左端面,且工具放置抽屉安装在电机一与电机二之间。
进一步地,所述防护栏前端中间位置通过合页安装进出门。
进一步地,所述调节丝杆一环形侧面通过滚珠螺母副安装螺母座一,且螺母座一焊接在工作台内并延伸出工作台上下两侧,所述调节丝杆二环形侧面通过滚珠螺母副安装螺母座二,且螺母座二焊接在工作台内并延伸出工作台上下两侧。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种飞机维修用升降装置,本实用新型通过添加方形限位板、导杆一、工作台、底座箱、电机一、防护栏、调节丝杆一、导杆二、调节丝杆二以及电机二,该设计利用电机一以及电机二分别带动调节丝杆一以及调节丝杆二共同旋转,进而使工作台向上移动,从而实现人员向上移动到合适高度,进而实现升降工作,结构简单,便于使用,降低人员劳动强度,同时工作台在升降过程中,导杆一以及导杆二会实现导向功能,增加移动稳定性。
附图说明
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