[实用新型]渣土车及其车厢有效
| 申请号: | 201920159833.0 | 申请日: | 2019-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN209814116U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 张卫华;郏连喜;庞新涛;李龙;李兴宽;马勇明 | 申请(专利权)人: | 驻马店广大鸿远车业有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B60P1/00 |
| 代理公司: | 41134 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张鹏 |
| 地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢 积板 本实用新型 渣土车 底板 表面摩擦系数 连接斜板 车厢结构 机械结构 使用寿命 制造成本 前侧板 右侧板 左侧板 粘连 除渣 卸货 残留 外部 | ||
1.渣土车车厢,包括车厢主体,所述车厢主体包括底板以及相对设置在所述底板左右两侧的左侧板和右侧板、设置在所述底板前侧的前侧板,其特征在于:所述左侧板和右侧板与底板之间均设有侧部连接斜板,所述侧部连接斜板、所述前侧板以及所述底板上均设有防积板。
2.根据权利要求1所述的渣土车车厢,其特征在于:所述侧部连接斜板以及所述底板上的防积板向所述车厢的后方延伸至所述车厢的中部位置处,且侧部连接斜板以及所述底板上的防积板的延伸端平齐。
3.根据权利要求2所述的渣土车车厢,其特征在于:所述前侧板上的防积板与所述底板上的防积板之间设有加强筋。
4.根据权利要求3所述的渣土车车厢,其特征在于:所述加强筋左右间隔设有两组以上,每组加强筋包括至少两个加强筋。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的渣土车车厢,其特征在于:所述防积板的材质为尼龙、聚氨酯或者聚四氟乙烯。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的渣土车车厢,其特征在于:所述侧板上设有沿其长度方向延伸的、用于供篷布收放装置移动的导轨,所述侧板的上侧边上设有沿其长度方向延伸的盖板,所述盖板具有向外悬伸的悬伸沿,所述悬伸沿的上部为中间高两侧地的角形凸起结构,所述导轨设置在所述悬伸沿的下方位置处。
7.根据权利要求6所述的渣土车车厢,其特征在于:所述盖板为折板状结构,折板状结构的中间位置处向上凸起形成所述角形凸起结构。
8.根据权利要求7中所述的渣土车车厢,其特征在于:所述盖板的外侧边上设有下端朝外倾斜设置的倾斜板。
9.根据权利要求8所述的渣土车车厢,其特征在于:所述倾斜板上设有沿其倾斜方向延伸的挡板,所述挡板的下沿延伸到所述导轨的外侧位置处。
10.渣土车,包括车架以及设置在所述车架上的车厢,所述车厢为如权利要求1-9中任意一项所述的渣土车车厢。
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