[实用新型]一种减速器总成异响测试台架有效
| 申请号： | 201920157763.5 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN209400210U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李陈勇;彭庆丰 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/028 | 分类号： | G01M13/028 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速器总成 测试电机 振动传感器 固定台架 异响 本实用新型 测试台架 上位机 减速器 模拟车轮 模拟整车 驱动连接 用户体验 噪声测试 转轴水平 电连接 满意度 运行时 检验 | ||
1.一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，包括：固定台架、测试电机、振动传感器、模拟车轮以及上位机，所述上位机分别与所述测试电机和所述振动传感器电连接，所述测试电机用于与待测减速器总成驱动连接，所述振动传感器用于与待测减速器总成接触，所述测试电机连接于所述固定台架，所述测试电机的转轴水平于所述固定台架设置。
2.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述固定台架包括水平设置的固定平台，所述测试电机通过罩设于其外壳外的安装支架与所述固定平台螺接，所述安装支架靠近所述测试电机的转轴的自由端一侧设有供待测减速器总成连接的连接机构A。
3.根据权利要求2所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述固定平台包括升降台和固定台，所述测试电机连接于所述升降台，所述测试电机的转轴水平设于所述固定台上方，所述固定台上设有供待测减速器总成连接固定的连接机构B。
4.根据权利要求2所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述固定平台包括六轴移动平台和固定台，所述测试电机连接于所述六轴移动平台，所述测试电机的转轴水平设于所述固定台上方，所述固定台上设有供待测减速器总成连接固定的连接机构B。
5.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述固定台架包括水平设置的固定平台，所述固定平台上设有供待测减速器总成连接固定的连接机构B，所述测试电机的转轴水平位于所述固定平台上方并与待测减速器总成的输入轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述模拟车轮包括传动轴和设于所述传动轴一端的惯性轮。
7.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述振动传感器底部设有橡皮泥。
8.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述振动传感器底部设有磁吸基座，所述磁吸基座的底部设有缓冲垫，所述磁吸基座内设有磁铁。
9.根据权利要求1所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述振动传感器底部设有吸盘。
10.根据权利要求2或5所述的一种减速器总成异响测试台架，其特征在于，所述固定台架还包括位于所述固定平台下方用于支撑所述固定平台的稳定支架，所述稳定支架的底部设有配重底座，所述配重底座与所述固定平台之间设有车轮放置支架。
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