[实用新型]车辆用电压自动调变装置有效
申请号: | 201920156581.6 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209283088U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 汪凤喜 | 申请(专利权)人: | 汪凤喜 |
主分类号: | H02M3/06 | 分类号: | H02M3/06 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 朱丽华 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻单元 电容 车辆用电 调变装置 界定 串联 传输线路阻抗 直流电压波形 本实用新型 升压 流量讯号 抑制杂讯 并联 降压 滤波 电路 | ||
1.一种车辆用电压自动调变装置,其特征在于,包括有由一电容、一第一、第二及第三电阻单元、一LED发光单元构成的一电路,其中所述电容、所述第一电阻单元与所述LED发光单元构成并联,所述电容的两端界定为一第一及第二节点,所述第一电阻单元的两端界定为一第三及第四节点,而所述第二电阻单元串联于所述第一节点与所述第三节点之间,所述第三电阻单元串联于所述第二节点与所述第四节点之间。
2.根据权利要求1所述的车辆用电压自动调变装置,其特征在于,所述第二电阻单元及第三电阻单元为碳膜电阻、绕线电阻或金属皮膜电阻。
3.根据权利要求1所述的车辆用电压自动调变装置,其特征在于,各电子元件设置在一电路板上,且所述电路板封装于一壳体中。
4.根据权利要求1所述的车辆用电压自动调变装置,其特征在于,所述第二电阻单元及第三电阻单元分别具有三个不同值的电阻,可依所应用的车辆吨数选择连接其中一个。
5.根据权利要求1所述的车辆用电压自动调变装置,其特征在于,所述电路更并联一积层电容。
6.根据权利要求1所述的车辆用电压自动调变装置,其特征在于,所述电路的数量为复数个,可依所应用的车辆吨数选择并联所述电路的数量。
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