[实用新型]一种高液限土补强路基填筑结构

说明书

本实用新型涉及道路施工领域，具体为一种高液限土补强路基填筑结构。所述填筑结构横断面为梯形，边坡坡比为1:1.5，包括由下至上依次排列的93区、94区与96区，各区均以横断面中线分为左幅与右幅；所述94区包括由下至上依次排列的94‑1层、94‑2层与94‑3层，所述96区包括由下至上依次排列的96‑1层、96‑2层、96‑3层与96‑4层。本实用新型提出的填筑结构适合按照湿法填筑路基且需进行强度补强路段，满足设计及施工需求，使土体形成密实的砂土体结构，粗颗粒的骨架作用较为明显，CBR、压实度、回弹模量等指标均会得到明显提高。

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，具体为一种高液限土补强路基填筑结构。

背景技术

高液限土，含水量高、容重轻、稳定性差、强度低，按常规的施工工艺压实度达不到设计规范要求。高液限土一般指的是液限大于50%，塑性指数大于26土，相反则为低液限土。如何在一些多雨气候条件下科学、充分地利用高液限土填筑路基，保证工程质量和进度，节约资源、保护环境，是一些建设工程中迫切需要解决的一大工程技术难题。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种结构合理科学的高液限土补强路基填筑结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种高液限土补强路基填筑结构，其特征在于：所述填筑结构横断面为梯形，边坡坡比为1:1.5，包括由下至上依次排列的93区、94区与96区，各区均以横断面中线分为左幅与右幅；所述94区包括由下至上依次排列的94-1层、94-2层与94-3层，所述96区包括由下至上依次排列的96-1层、96-2层、96-3层与96-4层；

所述93区厚度为5100mm，所述94区中各层厚度分别为94-1层300mm、94-2层200mm、94-3层200mm，所述96区中各层厚度分别为96-1层200mm、96-2层200mm、96-3层200mm、96-4层200mm。

所述93区由高液限土填筑，所述94区各层、96-1层与96-2层由高液限土加砂砾填筑，其中94-2层与94-3层的填料均含30%砂砾，96-1层的填料含35%砂砾，96-2层的填料含40%砂砾，所述96-3层与96-4层由低液限土加4%水泥填筑。

所述94-1层中左幅与右幅的砂砾含量不同，左幅填料含20%砂砾，右幅填料含30%砂砾。

本实用新型提出的填筑结构适合按照湿法填筑路基且需进行强度补强路段，满足设计及施工需求，改良后的填筑结构，其液限、塑性指数、压缩系数、膨胀率均大幅减小，CBR值明显增大，细颗粒含量降低，黏粒含量降低，粉粒含量降低。随着粗颗粒含量的增加，水膜间联结力逐渐减弱，自由水含量增大，土体渗透性增强。同时土颗粒空间结构重新排列，粗颗粒间空隙由细砂和土粒填充，由于细砂粒空隙间细粒土的黏结作用，使土体形成密实的砂土体结构，粗颗粒的骨架作用较为明显，CBR、压实度、回弹模量等指标均会得到明显提高。

附图说明

图1为本实用新型填筑结构示意图；

图2为本实用新型填筑结构俯视图；

图中：1、94-1层，2、94-2层，3、94-3层，4、96-1层，5、96-2层，6、96-3层，7、96-4层，8、93区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

实施例

本实施例中，应用段为万洋高速K110+200～K110+500，该段最大填高7.1m，最小6.2m。