[实用新型]发动机气门座圈拆卸工具有效
| 申请号: | 201920144302.4 | 申请日: | 2019-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN209615372U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 韩家明;张得玥;李俊;臧硕勋;冯旭;张宝坤;郝洁春;祝广伍;刘悦锋 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 力矩杆 发动机气门座圈 固定轴 本实用新型 拆卸工具 卡簧 缸盖 气门 工作效率 快速拆卸 气门座圈 漏气 轻便 拆卸 划伤 座圈 联接 外围 封闭 节约 | ||
本实用新型涉及一种发动机气门座圈拆卸工具,包括第一力矩杆、第二力矩杆、固定轴及卡簧,第一力矩杆与第二力矩杆由中间的固定轴联接,能旋转一定的角度,所述固定轴的外围由卡簧固定。本实用新型能快速拆卸发动机气门座圈,结构简单,轻便易用;并且在拆卸过程中不会造成气门座圈的损坏,可以避免缸盖座圈部位划伤,造成气门封闭不严、漏气等现象发生,并能节约成本,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种拆装工具,具体地说是一种发动机气门座圈拆卸工具,属于发动机试验及维修拆装领域。
背景技术
目前市场在用的拆卸工具多为结构复杂,整体沉重;无论是安装还是拆卸,使用复杂的工具均费时费力,并且在拆卸过程中造成气门座圈的损坏,容易将缸盖座圈部位划伤,造成气门封闭不严、漏气等现象发生,对试验产生一定的影响,造成试验和生产成本上的浪费。
专利文献1(201721079840.7)公开了一种发动机气门座圈拆卸工具,包括手柄、螺母A、平面轴承B、退卸套和限位圈,所述手柄的一侧安装有小螺母,所述小螺母通过螺母A安装在平面轴承A的一侧端面上,所述平面轴承A通过螺母B安装在平面轴承B的一侧端面上,所述手柄安装在主杆头结构圆柱体的一侧,所述主杆头结构圆柱体由主杆头、小丝杆和丝杆组成,所述主杆头安装在小丝杆的一端,所述小丝杆的外壁上设置有外螺纹,所述丝杆的外壁上安装有退卸套,所述退卸套的内部安装有刀具外维度体,所述刀具外锥度体的一侧设置有刀具锥度刀口。本实用新型材料选用高强钢弹性材质制造工具的重要部件刀具体,材质市场上通用容易买到,且结构强度较大,使用寿命较高。
专利文献2(201520376226.1)公开了一种柴油机气缸盖气门座圈拆卸的装置,包括气缸盖座圈、锥面螺栓、座圈拆卸卡口、平垫圈、螺母、过渡接头、螺栓、圆柱型滑块;所述锥面螺栓的锥面端头卡入座圈拆卸卡口内;所述座圈拆卸卡口由2件半圆形卡口座圈拆卸卡口配对使用;所述座圈拆卸卡口卡入气缸盖座圈内;所述座圈拆卸卡口的卡口处安装有平垫圈,所述平垫圈通过螺母固定;所述过渡接头为设有内螺纹的圆柱形接头,所述锥面螺栓和螺栓通过过渡接头固定连接;所述圆柱型滑块套在螺栓上进行上下滑动。本实用新型结构简单,易于制作;体积小,便于携带和使用;成本低廉,便于推广使用。
专利文献3(201310274309.5)公开了一种气门座圈拆卸工具,该工具包括:支座,纵截面呈倒U形,开口壁底面用于支撑气缸盖顶面,其顶面中心开设有拉升孔;芯轴定位组件,其包括:芯轴定位套和涨舌,芯轴定位套为圆柱状结构,中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔,还开设有由定芯拉杆让位孔沿芯轴定位套的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道;涨舌设计为双边单面楔型,可自由伸缩的安装在所述涨舌滑道内;定芯拉杆,其包括:与气门导杆孔适配插入的底段和与定芯拉杆让位孔适配的锥形段,以及与定芯拉杆让位孔、支座的拉升孔适配插入的顶段,所述顶段的上部螺接有拆卸螺母。该拆卸工具操作方便,减轻了工人的劳动强度,在保证装配质量的同时、也提高了拆除效率。
然而上述的专利文献所公开的技术方案在使用过程中需要有经验技师操作,而且整体复杂的结构导致工作效率和质量大大降低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种发动机气门座圈拆卸工具,能快速拆卸发动机气门座圈,解决了气门座圈在本身没有损坏的前提下重复使用的问题。
按照本实用新型提供的技术方案:一种发动机气门座圈拆卸工具,包括第一力矩杆、第二力矩杆、固定轴及卡簧,第一力矩杆与第二力矩杆由中间的固定轴联接,能旋转一定的角度,所述固定轴的外围由卡簧固定。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一力矩杆与第二力矩杆反向对齐安装。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一力矩杆与第二力矩杆形状分别为S型。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一力矩杆与第二力矩杆及固定轴分别采用铸铁材料制成。
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