[实用新型]一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台

说明书

本实用新型公开了一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，属于锁止机构测试设备技术领域，包括试验台和电器柜，所述试验台上设有夹具底座组件、锁止机构固定板组件、大气缸组件和解锁小气缸组件；驾驶室锁止机构总成上锁时，左、右锁止总成下移，左、右锁止总成分别固定在左、右锁止固定座总成上，通过计数器记录上锁次数；驾驶室锁止机构总成解锁时，左、右锁止总成上移，左、右锁止总成分别从左、右锁止固定座总成上脱离，通过计数器记录解锁次数，解锁时，通过其上设置的传感器实时测量解锁拉力。本实用新型代替行业内采用驾驶室实物做试验的模式，实现对锁止机构总成耐久试验的自动化检测。

技术领域

本实用新型涉及卡车锁止机构测试设备技术领域，更具体的说，涉及一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台。

背景技术

重卡的驾驶室锁止机构可以将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，将锁止机构解锁，使驾驶室与驾驶室后悬松开，驾驶室可实现顺利翻转，便于维修。

由于行业内没有用于驾驶室锁止机构的耐久检测台，因此锁止机构在做耐久试验时是采用驾驶室实物做实验，人工反复解锁和上锁，通过计数器记录上锁和解锁次数，完成试验。采用驾驶室实物做试验，有如下缺陷：其一是其占地空间较大，试验空间受到局限，其二是人力操作，不仅试验周期长，而且效率低，其三是由于每个车型驾驶室不同，需要配合不同型号的驾驶室实物来做试验，成本较高。

因此，设计出一款驾驶室锁止机构耐久检测台是非常有必要的，由于行业内无标准的耐久检测台，国家对耐久检测的相关数据也没有统一的标准，仅要求能够达到效果即可。对于重卡锁止机构而言，一般行业要求，其耐久次数达到1.5万次，解锁拉力为50-230N即符合标准。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中在对驾驶室锁止机构试验时，没有相应的耐久实验台的不足，提供了一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，采用本实用新型的技术方案，代替传统人工试验，实现锁止机构总成耐久试验的自动化，试验周期短、节约人力、节省成本、减少试验场地。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，包括试验台和电器柜，所述试验台上设有夹具底座组件、锁止机构固定板组件、大气缸组件和解锁小气缸组件；

所述夹具底座组件设置于所述试验台的台面上，用来固定左、右锁止固定座总成；

所述锁止机构固定板组件，位于所述夹具底座组件上方，用以固定左、右锁止总成；

所述大气缸组件，位于所述锁止机构固定板组件上方，且大气缸推杆固接在锁止机构固定板组件上，在大气缸组件的作用下，推动锁止机构固定板组件，以带动左、右锁止总成上移或下移，上移时解锁，下移时上锁；

所述解锁小气缸组件，固定在所述锁止机构固定板组件上，且与左开锁拉杆固接，其能够拉动左开锁拉杆解锁或开锁，解锁时，通过其上设置的传感器实时测量解锁拉力；

驾驶室锁止机构总成上锁时，左、右锁止总成下移，左、右锁止总成分别固定在左、右锁止固定座总成上，通过计数器记录上锁次数；驾驶室锁止机构总成解锁时，左、右锁止总成上移，左、右锁止总成分别从左、右锁止固定座总成上脱离，通过计数器记录解锁次数。

作为本实用新型更进一步的改进，所述夹具底座组件包括夹具底座，该夹具底座可拆卸的固定在试验台的台面上，用来固定左、右锁止固定座总成，同时当左、右锁止总成锁紧在左、右锁止固定座总成上时，该夹具底座又能对左、右锁止总成起到支撑作用；

所述夹具底座上方设有橡胶垫，当左、右锁止总成锁紧在左、右锁止固定座总成上时，该橡胶垫与左、右锁止总成底部接触，用来模拟实际情况，起减震和抗频的作用。