[实用新型]一种自卸车货箱后栏板机构有效
| 申请号： | 201920143583.1 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209757294U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘洪浩;石尚;王传祥 | 申请（专利权）人： | 山东聚鑫专用车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/027 | 分类号： | B62D33/027;B60P1/00 |
| 代理公司： | 37270 济南竹森知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙宪维 |
| 地址： | 250200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后栏板机构 货箱 后栏板 弹簧 缓冲机构 铰接 自卸车 滑道 锁钩 支杆 本实用新型 滑道配合 快速下落 自锁机构 挂钩 铰接座 液压缸 伸缩 车体 磨损 冲击力 后门 转动 移动 | ||
1.一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：包括后栏板机构(6)、自锁机构和缓冲机构(5)，所述的后栏板机构(6)与后栏板支杆(4)连接，后栏板支杆(4)通过第一铰接座(3)与货箱主体(1)上方铰接，所述的后栏板机构(6)底部设置有挂钩(7)，货箱主体(1)的底部设有铰接的锁钩(8)，所述锁钩(8)通过液压缸(9)伸缩与挂钩(7)紧密接触，所述的后栏板机构(6)与货箱主体(1)之间设置有缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)包括连杆(51)和弹簧(53)，所述的连杆(51)一端与后栏板机构(6)铰接，所述的连杆(51)的另一端设有弹簧(53)，所述的货箱主体(1)上设有滑道，所述的弹簧(53)与滑道(10)配合，弹簧(53)一端能沿滑道(10)移动和转动。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：所述的弹簧(53)设置在缓冲座(54)上，所述的缓冲座(54)的截面为工字形，所述的缓冲座(54)包括限位块(543)、底座(541)和中间杆(542)，限位块(543)和底座(541)设置在中间杆(542)的两端，所述的中间杆(542)依次贯穿弹簧(53)和套筒(52)，所述的套筒(52)的直径小于限位块(543)的直径，所述的连杆(51)与套筒(52)连接，在连杆(51)与套筒(52)的连接处设置有凹槽(511)。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：所述的货箱主体(1)尾端外部设置有货箱挡板(2)，所述货箱挡板(2)上设置有与货箱主体(1)上位置对应的滑道(10)，所述的底座(541)的两端分别通过铰接杆(544)与货箱主体(1)和货箱挡板(2)内部的两个滑道(10)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：所述的后栏板机构(6)包括后栏板主体(61)、第二铰接座(62)和密封板(63)，所述的后栏板主体(61)由框架和钢板组成，后栏板主体(61)上设有密封板(63)，所述的密封板(63)上设置有第二铰接座(62)，所述的连杆(51)的一端与第二铰接座(62)铰接配合。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：所述的第二铰接座(62)设置在密封板(63)的中上方部位。
6.根据权利要求3所述的一种自卸车货箱后栏板机构，其特征在于：所述的货箱主体(1)为U型截面，所述的货箱挡板(2)与货箱主体(1)有一定空间距离，所述的缓冲机构(5)设置在货箱挡板(2)与货箱主体(1)的空间内部。
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