[实用新型]一种改进的驾驶模拟训练机的操作机头

说明书

本实用新型公开了一种改进的驾驶模拟训练机的操作机头，包括方向盘、转动主轴和主动齿轮，方向盘安装在转动主轴的上端，转动主轴上端伸入方向盘后通过连接组件与方向盘固连；转动主轴上且位于方向盘下方设置有控制箱，控制箱上设置有雨刮控制杆和灯光控制杆；转动主轴的下端与主动齿轮固连，主动齿轮通过主动齿轮与支架之间通过第一轴承连接；主动齿轮中位于支架上方设有上齿轮，该主动齿轮且位于上齿轮上方套设有第二轴承；上齿轮两侧设置均设置有与之相啮合的小齿轮，每个小齿轮均同轴连接有用于生产反馈里的电机；主动齿轮中位于支架下方设有下齿轮，下齿轮与限位齿轮相啮合。本实用新型连接稳固，模拟训练更为真实，且方向盘操作更为顺畅。

技术领域

本实用新型涉及一种操作机头，更具体地说，涉及一种改进的驾驶模拟训练机的操作机头。

背景技术

由于汽车驾驶练习受到场地、天气等多方面因素的限制，从而影响了人们针对汽车驾驶技能的学习。为避免上述因素的影响，使得学习驾驶技能的过程能够在室内进行，从而出现了一种汽车驾驶培训模拟机。

现有的汽车驾驶模拟装置在方向盘的模拟上采用的是纯机械方式来实现，其结构庞大，并且缺少与软件互动的反馈系统，难以使操作者感受到真实的方向盘握持体验，特别是无法实现路面颠簸前轮受压迫而导致方向盘受到反作用力偏转的情形，且现有的方向盘的安装结构需要进一步改进，以使得方向盘与方向盘支撑杆之间拆装方便，且连接稳固。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种改进的驾驶模拟训练机的操作机头，采用本实用新型的技术方案，结构简单，拆装方便，连接稳固，模拟训练更为真实，且方向盘操作更为顺畅。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种改进的驾驶模拟训练机的操作机头，包括方向盘、转动主轴和主动齿轮，所述的方向盘安装在转动主轴的上端，转动主轴上端伸入方向盘后通过连接组件与方向盘固连，其中连接组件包括连接件、连接块和锁紧螺母，连接件套设在转动主轴上后锁紧螺母与转动主轴固连，其中连接件与转动主轴之间通过连接块连接，连接件固定安装在方向盘上；所述的转动主轴上且位于方向盘下方设置有控制箱，该控制箱上设置有雨刮控制杆和灯光控制杆；所述的转动主轴的下端与主动齿轮固连，主动齿轮与支架之间通过第一轴承连接，其中第一轴承安装于支架上，且通过形成于第一轴承外表面上的轴承安装限位台阶限位；所述的主动齿轮中位于支架上方设有上齿轮，该主动齿轮上且位于上齿轮上方套设有第二轴承；所述的上齿轮两侧设置均设置有与之相啮合的小齿轮，每个小齿轮均同轴连接有用于生产反馈里的电机，其中一个电机的另一端同轴连接有光栅转盘，光栅转盘背面对应设置有带红外发射和红外接收的PCB电路板，PCB电路板与控制器电连接；所述的主动齿轮中位于支架下方设有下齿轮，该下齿轮与限位齿轮相啮合。

更进一步地，所述的主动齿轮包括上齿轮、下齿轮、位于上齿轮和下齿轮之间的第一轴承安装段以及位于上齿轮上方的第二轴承安装段，所述的第一轴承安装段和第二轴承安装段的外圆周面上沿周向均匀分布有多块竖向固定板，多块竖向固定板围构成用以固定第一轴承或第二轴承的固定环，且每块竖向固定板的端部均加工成楔形状；每块竖向固定板均安装有呈辐射状的支撑板，多块支撑板围构成支撑第一轴承或第二轴承的支撑环；所述的第二轴承安装段的上表面内凹形成转动主轴安装槽。

更进一步地，所述的限位齿轮安装安装轴上；所述的安装轴的上端安装在轴承罩上，该轴承罩罩在第一轴承上，且轴承罩与支架固连；所述的安装轴的下端安装在下支架上，下支架与支架固连。